Συζήτηση στην Ολομέλεια για την Αναβάθμιση της Ασφάλειας των Σιδηροδρόμων
Η συζήτηση του νομοσχεδίου που αφορά την αναβάθμιση της ασφάλειας στους σιδηροδρόμους ξεκίνησε στην Ολομέλεια, με τις τοποθετήσεις των εισηγητών. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχώρησε σε αυτήν την πρωτοβουλία μετά το τραγικό συμβάν στα Τέμπη. Η κυβέρνηση χαρακτηρίζει τη διαδικασία ως «εκ βάθρων μεταρρύθμιση» με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας, ενώ σχεδόν όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με «ιδιωτικοποίηση», «εξυπηρέτηση συμφερόντων» και «ανεπαρκή μέτρα».
Ο εισηγητής από τη Νέα Δημοκρατία, Λάκης Βασιλειάδης, περιέγραψε το νομοσχέδιο ως μια σημαντική μεταρρύθμιση που στοχεύει στη διαφάνεια, την πρόληψη και τη λογοδοσία. Τόνισε ότι είναι επιτακτική ανάγκη να αποφευχθούν παρόμοιες τραγωδίες όπως αυτή στα Τέμπη.
Βασικοί Άξονες του Σχεδίου
Ο αναπληρωτής υπουργός Κώστας Κυρανάκης παρουσίασε τρεις κύριους άξονες γύρω από τους οποίους κινείται το σχέδιο:
- Αναβάθμιση Δομών Ασφαλείας και Τεχνολογικής Εποπτείας:
- Ίδρυση Ενιαίου Κέντρου Εποπτείας για real-time παρακολούθηση του δικτύου, καταγραφή εντολών και δυνατότητα ακινητοποίησης συρμών.
- Επιβολή υποχρεωτικών καμερών σε θαλάμους οδήγησης, σταθμαρχεία και κρίσιμες υποδομές.
- Δημιουργία πλατφόρμας Railway.gov.gr με γεωεντοπισμό ακριβείας (HEPOS) για προβολή θέσης κάθε αμαξοστοιχίας σε πραγματικό χρόνο.
- Ψηφιακό μητρώο σιδηροδρομικών δεδομένων καθώς και alerts για παραβάσεις.
- Νέες Ασφαλιστικές Δικλείδες και Έλεγχοι Προσωπικού:
- Υποχρεωτικά ψυχομετρικά τεστ καθώς και ιατρικές εξετάσεις για κρίσιμες θέσεις εργασίας.
- The θεσμοθέτηση προϊσταμένου αμαξοστοιχίας που θα έχει δικαίωμα παρέμβασης σε κρίσιμες καταστάσεις.
- Sistema κατηγοριοποίησης παραβάσεων με δυνατότητα απομάκρυνσης προσωπικού όταν απαιτείται.
- Eναρμόνιση με την Οδηγία (ΕΕ) 2016/798 σχετικά με την ασφάλεια στους σιδηροδρόμους.
< li>Αναδιοργάνωση του ΟΣΕ καθώς επίσης κρίσιμων φορέων:
<< ul >
<< li >Μετατροπή του ΟΣΕ σε «Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι ΑΕ» ώστε να αποκτήσει διοικητική κι οικονομική αυτοτέλεια.< / li >
<< li >Προβλέπεται η ενίσχυση ΡΑΣ καθώς επίσης η σύσταση Ειδικής Μονάδας Επιθεωρητών.< / li >
<< li >Διαμόρφωση ενός ενιαίου σχεδιαγράμματος αντιμετώπισης σιδηροδρομικών ατυχημάτων.< / li >