Διαμαρτυρίες Αυτοκινητιστών Ταξί για την Ηλεκτροκίνηση
Οι αυτοκινητιστές ταξί προγραμματίζουν κινητοποιήσεις με επίκεντρο την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, ξεκινώντας πορεία από τα γραφεία του ΣΑΤΑ προς το Μέγαρο Μαξίμου.
Ο κλάδος βρίσκεται σε κατάσταση ετοιμότητας, εκφράζοντας ανησυχίες για μια «βίαιη προσαρμογή» χωρίς τις απαραίτητες υποδομές και καταγγέλλοντας τον αθέμιτο ανταγωνισμό που προέρχεται από πολυεθνικές εταιρείες και ιδιωτικά συμφέροντα.
Απαιτήσεις και Καταγγελίες
Λίγο πριν την έναρξη της πορείας, ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, έκανε δηλώσεις ζητώντας συνάντηση με τον Πρωθυπουργό και επιτέθηκε στον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη. «Σήμερα έχουμε μια πορεία και θα ζητήσουμε να μας δει ο κύριος Μητσοτάκης. Ξέρουμε ότι θα είναι δύσκολο. Ο Μητσοτάκης δεν αναλαμβάνει ευθύνες», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Επιπλέον, κάλεσε τον Πρωθυπουργό να αντικαταστήσει τους αρμόδιους υπουργούς: «Μπορεί όσο παραμένει στην εξουσία να αλλάξει αυτόν τον άνθρωπο ή έστω να επαναφέρει κάποιον από τους Υπουργούς που είχε συνεργαστεί μαζί μας στο παρελθόν».Ο κ. Λυμπερόπουλος χαρακτήρισε τους νόμους που σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση ως «αποφασίζομεν και διατάσσομεν», αναφερόμενος στις απαιτήσεις του Κυρανάκη για ένταξη των ταξί σε ηλεκτρικά οχήματα χωρίς τις κατάλληλες υποδομές.
Κατηγορίες κατά Πολυεθνικών Συμφερόντων
Κατηγόρησε επίσης ότι υπάρχει σχέδιο εξόντωσης του κλάδου υπέρ μεγάλων συμφερόντων: «Θέλει να στείλει τη πελατεία μας στα ΙΧ και στη διαπλοκή που εκπροσωπεί ο κύριος Κυρανάκης». Ανέφερε πως οι οδηγοί δεν θα μπορούν να βγάζουν πάνω από 50 ευρώ το καλοκαίρι λόγω των συνθηκών εργασίας που επικρατούν.
Aπεργία Διαρκείας ως Τελικό Μέσο
Το μήνυμα του προεδρεύοντος ήταν σαφές: «Δεν πάει άλλο. Ο κλάδος δεν αντέχει… Αν ψηφιστεί το νομοσχέδιο όπως έχει σχεδιαστεί μέχρι τώρα, τότε θα ξεκινήσουμε απεργία διαρκείας». Υπογράμμισε ότι η κοινωνική αξία της υπηρεσίας αυτής δεν μπορεί να παραχωρηθεί σε κανένα άλλο συμφέρον.
Aιτήματα του ΣΑΤΑ
- Ηλεκτροκίνηση: Όχι στη βιασύνη της μετάβασης.
- Clearly Defined Framework: Διαχωρισμός μεταξύ έργου Ταξί και ΕΙΧ με οδηγό.
- Aθέμιτος Ανταγωνισμός: Καταπολέμηση της ασυδοσίας των πολυεθνικών εταιρειών.
- Lanes for Buses: Ελεύθερη πρόσβαση των έμφορτων ταξί στις ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας.
- TAXATION: Τερματισμός της τεκμαρτής φορολόγησης.
- PULLBACK: Απόσυρση του Ερανιστικού Νομοσχεδίου.
The S.A.T.A accuses the Ministry of Transport of “simply lying and imposing,” emphasizing that mobilizations are the only way to counteract the devaluation of their profession. “The taxi does not remain silent; it responds,” concludes their proclamation.