Αυξανόμενη ένταση στα Στενά του Ορμούζ
Τις τελευταίες ημέρες, τα Στενά του Ορμούζ έχουν γίνει το επίκεντρο της κλιμακούμενης έντασης και των στρατιωτικών συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή, μετά από τις συντονισμένες επιθέσεις των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ισραήλ κατά του Ιράν. Περίπου 20 εμπορικά πλοία στην περιοχή αυτή έχουν υποστεί επιθέσεις από τη στιγμή που οι Φρουροί της Επανάστασης του Ιράν επέβαλαν έναν de facto αποκλεισμό ως αντίποινα για τις αμερικανικές και ισραηλινές ενέργειες εναντίον της Ισλαμικής Δημοκρατίας.
Στόχοι επιθέσεων
Σύμφωνα με αναφορές, τουλάχιστον δέκα δεξαμενόπλοια έχουν γίνει στόχος ή έχουν αναφέρει επιθέσεις από την αρχή αυτής της σύγκρουσης μέχρι τις 11 Μαρτίου 2026. Τα στοιχεία προέρχονται από τη βρετανική υπηρεσία ασφάλειας ναυσιπλοΐας UKMTO, τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) και τις ιρανικές αρχές. Από αυτά τα περιστατικά,επτά πλοία ενημέρωσαν την UKMTO για τις επιθέσεις τους: τα Skylight,MKD Vyom,Hercules Star,Ocean Electra,Stena Imperative,Libra Trader και sonangol Namibe.
Οι Φρουροί της Επανάστασης ανέλαβαν επίσης την ευθύνη για drone επιθέσεις σε τρία άλλα τάνκερ που ονομάστηκαν Athe Nova, Prima και Louis P. Ωστόσο, αυτές οι πληροφορίες δεν έχουν επαληθευτεί από ανεξάρτητες πηγές.
Διακοπή κυκλοφορίας
Η κατάσταση έχει οδηγήσει σε πλήρη διακοπή της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ. Τέσσερα φορτηγά πλοία χύδην φορτίου καθώς και τρία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανέφεραν εκρήξεις ή ύποπτες δραστηριότητες στην περιοχή αυτή.Σήμερα (11 Μαρτίου 2026), ένα εμπορικό σκάφος με σημαία Ταϊλάνδης δέχθηκε επίθεση σύμφωνα με ανακοίνωση των ένοπλων δυνάμεων της χώρας αυτής που δήλωσαν ότι διεξάγονται επιχειρήσεις διάσωσης για τρία μέλη πληρώματος που αγνοούνται.
Εμπορικά συμφέροντα υπό απειλή
Ορισμένα από τα σκάφη που υπήρχαν στο στόχαστρο «πιθανόν να σχετίζονται με δυτικά εμπορικά συμφέροντα», κυρίως αμερικανικά και βρετανικά σύμφωνα με το Joint Maritime Information Center (JMIC). Ωστόσο σημειώνεται ότι πολλές επιθέσεις κατευθύνθηκαν κατά σκαφών χωρίς αποδεδειγμένη σύνδεση με αμερικανούς ή ισραηλινούς ιδιοκτήτες «σε μία ένδειξη ότι οι ενέργειες αυτές ξεπερνούν τους αυστηρά δυτικούς στόχους», προσθέτει η JMIC.
Mε βάση τον μέχρι στιγμής απολογισμό του IMO, έξι ναυτικοί καθώς κι ένας λιμενικός υπάλληλος έχουν χάσει τη ζωή τους ενώ ένας ακόμη ναυτικός παραμένει αγνοούμενος έως σήμερα.