Η Κρίση Πετρελαίου και οι Επιπτώσεις της στην Παγκόσμια Οικονομία

Η διεθνής κοινότητα έχει υποστεί σοβαρές απώλειες από την έλλειψη αργού πετρελαίου, η αξία του οποίου ξεπερνά τα 50 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτή η ποσότητα έχει σταματήσει να παράγεται λόγω των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή που διαρκούν περίπου 50 ημέρες. Σύμφωνα με αναλύσεις του Reuters και εκτιμήσεις ειδικών,οι συνέπειες αυτής της κρίσης θα είναι αισθητές για μήνες ή ακόμα και χρόνια.

Ο υπουργός Εξωτερικών του Ιράν, Αμπάς Αραγτσί, ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι τα Στενά του Ορμούζ επαναλειτούργησαν μετά τη συμφωνία εκεχειρίας στον Λίβανο. Ταυτόχρονα, ο πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε ότι πιστεύει πως μια ειρηνική συμφωνία για τον τερματισμό των εχθροπραξιών στο Ιράν θα επιτευχθεί «σύντομα».

Ωστόσο, η επαναλειτουργία στα Στενά δεν κράτησε πολύ. Η Τεχεράνη ανακοίνωσε την προηγούμενη ημέρα νέο κλείσιμο αυτής της στρατηγικής θαλάσσιας οδού ως αντίκτυπο στον αμερικανικό αποκλεισμό λιμανιών στο Ιράν. Έτσι το τοπίο γύρω από την πιθανή λήξη της σύγκρουσης παραμένει εξαιρετικά αβέβαιο.

Σύμφωνα με στοιχεία από την Kpler, από την αρχή της κρίσης στα τέλη Φεβρουαρίου έχουν αποσυρθεί πάνω από 500 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου και συμπυκνωμάτων από τη διεθνή αγορά.Αυτή είναι η πιο σοβαρή αναταραχή στην ενεργειακή προμήθεια στην ιστορία μας. Για να κατανοηθεί το μέγεθος αυτής της έλλειψης:

• Σύμφωνα με τον Ίαν Μόουατ της Wood Mackenzie, αυτό ισοδυναμεί με πτώση στη ζήτηση για πτήσεις διάρκειας 10 εβδομάδων.
• Αποτελεί επίσης πλήρη απουσία οδικών μετακινήσεων παγκοσμίως για 11 ημέρες ή πλήρη στέρηση πετρελαίου για μία εβδομάδα.
• Επιπλέον υπολογίζεται ότι αντιστοιχεί σχεδόν σε έναν μήνα κατανάλωσης πετρελαίου στις ΗΠΑ ή σε περισσότερο από ένα μήνα ανάγκης όλης της Ευρώπης.

Aκόμη πιο εντυπωσιακά είναι τα δεδομένα που δείχνουν ότι αυτή η ποσότητα μπορεί να καλύψει τις ανάγκες καυσίμου των αμερικανικών στρατιωτικών δυνάμεων για έξι χρόνια βάσει χρήσης 80 εκατομμυρίων βαρελιών ανά έτος κατά το οικονομικό έτος 2021 ή να τροφοδοτήσει τον παγκόσμιο κλάδο ναυτιλίας για περίπου τέσσερις μήνες.

Aπώλειες Εισοδημάτων και Παραγωγής

Tον Μάρτιο οι χώρες του Κόλπου υπέστησαν απώλειες παραγωγής άνω των 8 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως — αριθμός που πλησιάζει τη συνολική παραγωγή μεγάλων εταιρειών όπως η Exxon mobil και Chevron. Οι εξαγωγές καυσίμων αεροπορίας από χώρες όπως η Σαουδική Αραβία και το Κατάρ μειώθηκαν δραματικά: Από τα 19,6 εκατομμύρια βαρέλια τον Φεβρουάριο περιορίστηκαν σε μόλις 4,1 εκατομμύρια τους Μάρτιο και Απρίλιο — ποσότητες αρκετές ώστε να καλύψουν περίπου 20 χιλιάδες πτήσεις μεταξύ Νέας Υόρκης (JFK) και Λονδίνου (Χίθροου).

Ο Γιοχάνες Ράουμπολ αναλυτής στην Kpler ανέφερε ότι με τις τιμές κοντά στα $100 ανά βαρέλι μετά την έναρξη του πολέμου αυτές οι χαμένες ποσότητες μεταφράζονται σε απώλεια εσόδων ύψους $50 δισεκατομμυρίων — ποσό που ισοδυναμεί με συρρίκνωση κατά περίπου 1% στο ετήσιο ΑΕΠ Γερμανίας ή σχετίζεται σχεδόν με το συνολικό ΑΕΠ χωρών όπως η Εσθονία ή Λετονία.

Aργός Ρυθμός Ανάκαμψης

Aκόμη κι αν τα Στενά παραμείνουν ανοικτά στο μέλλον ,η αποκατάσταση των παραγωγικών διαδικασιών προβλέπεται πως θα γίνει πολύ αργά σύμφωνα με στοιχεία της Kpler που δείχνουν συρρίκνωση αποθεμάτων κατά περίπου 45 εκατομμύρια βαρέλια μόνο τον Απρίλιο .

Mέχρι τέλος Μαρτίου οι ημερήσιες διακοπές παραγωγής φτάσουν τα12 εκατομμύρια βαρέλια . Όπως σημείωσε ο Ράουμπολ ,οι εγκαταστάσεις στο Ιράκ και Κουβέιτ ενδέχεται να χρειαστούν έως πέντε μήνες προκειμένου να επιστρέψουν στους φυσιολογικούς τους κύκλους , γεγονός που σημαίνει πως οι ανησυχίες σχετικά με τις προμήθειες θα συνεχιστούν καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού . Επιπλέον ,οι ζημιές στις υποδομές διϋλιστηρίου καθώς επίσης στις εγκαταστάσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στο Κατάρ σημαίνουν πως απαιτείται σημαντικός χρόνος μέχρι ολοκληρωθεί ξανά το περιφερειακό ενεργειακό δίκτυο.