Ανησυχία και Προβληματισμός στην Κυψέλη για το Έργο της Γραμμής 4 του Μετρό

Σημαντική ανησυχία επικρατεί στους κατοίκους της Κυψέλης που διαμένουν κοντά στο εργοτάξιο της Γραμμής 4 του Μετρό.Σε πολλές κατοικίες έχουν παρατηρηθεί ρωγμές σε τοίχους, δοκάρια, πόρτες και παράθυρα, ενώ ακόμη και τα πλακάκια στο δάπεδο έχουν υποστεί ζημιές. Ο Κωνσταντίνος Σπυράκος, Καθηγητής Αντισεισμικών Κατασκευών στο ΕΜΠ, μιλώντας στο STAR τόνισε ότι οι ρωγμές μπορεί να είναι επιφανειακές ή πιο σοβαρές και εξήγησε τη διαδικασία που απαιτείται για την αξιολόγηση των ζημιών.

«Μία απλή οπτική εξέταση δεν είναι επαρκής», ανέφερε χαρακτηριστικά. Υπογράμμισε δύο βασικά σημεία: «Πρώτον, όταν εκτελούνται εργασίες από το Μετρό σε μια περιοχή, πρέπει να υπάρχει παρακολούθηση με ειδικά όργανα γύρω από το σημείο. Είναι απαραίτητο πριν ξεκινήσουν οι εργασίες να γίνει έλεγχος στα κτίρια ώστε να καταγραφεί η κατάσταση τους». Για το δεύτερο σημείο επισήμανε ότι «οι ρωγμές που εμφανίζονται θα πρέπει να αξιολογηθούν καθώς ενδέχεται να επηρεάσουν την αντοχή των κατασκευών». Αν αυτές οι βλάβες προκαλέσουν ανακατανομή φορτίων στα δοκάρια του κτιρίου, αυτό μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες κατά τη διάρκεια σεισμικών δονήσεων.

Συνάντηση για την Επίλυση Προβλημάτων

Η προγραμματισμένη συνάντηση μεταξύ Δήμου,κατοίκων και εκπροσώπων της Ελληνικό Μετρό αύριο στις 12:00 αποτελεί ένα πρώτο βήμα προς την αναζήτηση λύσεων για τα προβλήματα που έχουν προκύψει στα γύρω κτήρια της πλατείας Κανάρη στην Κυψέλη.Ο Χρήστος Ρόκας δήλωσε μετά τη συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο ότι η επίλυση αυτών των θεμάτων δεν είναι εύκολη υπόθεση αλλά ελπίζει σε καλή συνεργασία με την Ελληνικό Μετρό.

«Ως εκπρόσωπος πολυκατοικίας στην Κυψέλη που έχει πληγεί συμμετείχα στη συνεδρίαση όπου έγιναν συγκεκριμένες προτάσεις για τη συμμετοχή του Δήμου στη λύση αυτού του ζητήματος», είπε ο κ. Ρόκας προσθέτοντας ότι υπάρχουν πολλές πολυκατοικίες με σοβαρά προβλήματα.

Φήμες και Ανησυχίες

Ο ίδιος ανέφερε επίσης φήμες σχετικά με πιθανές καθυστερήσεις στο έργο χωρίς ωστόσο να γνωρίζει λεπτομέρειες σχετικά με τις εξελίξεις. «Έχω εντοπίσει ζημιές και στο διαμέρισμά μου», πρόσθεσε τονίζοντας τις έντονες ρηγματώσεις στους κοινόχρηστους χώρους της πολυκατοικίας τους.

Ψυχολογικές Επιπτώσεις από τον ΜΕΤΡΟΠΟΝΤΙΚΑ

Η Τασούλα Πάζιου περιγράφει στον Orange Press Agency την αναστάτωσή τους λόγω των επιπτώσεων από τον μηχανισμό διάνοιξης υπόγειων γραμμών κάτω από τα σπίτια τους. Το πρόβλημα άρχισε όταν ο μηχανισμός εισήλθε στην περιοχή αρχές Μαρτίου κι έκτοτε οι αρχικές μικρές ρωγμές μεγάλωσαν προκαλώντας ανησυχία όχι μόνο αισθητικά αλλά κυρίως ως προς τη στατικότητα των κτιρίων.

“Ο φόβος μας αφορά κυρίως την ασφάλεια μας”, δήλωσε η κα Πάζιου προσθέτοντας πως έχει ήδη χάσει ενοικιαστές λόγω αυτής της κατάστασης ενώ ζει καθημερινά με τον τρόμο των καθιζήσεων.

Aναγκαιότητα Ελέγχου Ζημιών

“Είναι κρίσιμο να γίνουν έλεγχοι”, τόνισε η κα Πάζιου υπογραμμίζοντας πως χρειάζεται μια πλήρης αξιολόγηση ώστε όλοι οι κάτοικοι να νιώθουν ασφαλείς στις κατοικίες τους.

Σοβαρές Προβληματικές Καταστάσεις στην Κυψέλη

Δύο μήνες πέρασαν σε ένα διαμέρισμα με ελαττωματικά κουφώματα και τελικά αποφάσισαν να αποχωρήσουν. Αυτή η κατάσταση έχει προκαλέσει οικονομική ζημία για μένα, αλλά δεν σκοπεύω να επιτρέψω σε άλλους να ζήσουν εκεί υπό αυτές τις συνθήκες. Ως ιδιοκτήτρια, νιώθω υπεύθυνη για την ασφάλεια των ενοικιαστών μου. Οι πραγματικά ανεύθυνοι είναι αυτοί που μας αφήνουν να βιώνουμε αυτή την ανασφάλεια.

Δήλωση Δούκα: «Θα προστατεύσουμε τους πολίτες και τις περιουσίες τους»

Κάτοικοι της περιοχής συμμετείχαν στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αθηνών για να εκφράσουν τις ανησυχίες τους σχετικά με την επικίνδυνη κατάσταση και να απαιτήσουν άμεσες λύσεις για την ασφάλεια της ζωής τους.

«Ο Δήμος Αθηναίων θα χρησιμοποιήσει όλα τα νόμιμα μέσα για να προστατεύσει τους πολίτες και τις περιουσίες τους», δήλωσε ο δήμαρχος Χάρης Δούκας. Όπως ανέφερε, «πολλές πολυκατοικίες έχουν υποστεί βλάβες», με αποτέλεσμα «πολλοί κάτοικοι να αναγκαστούν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους». Ο κ. Δούκας ζήτησε επίσης συνάντηση με το υπουργείο Υποδομών-Μεταφορών καθώς και τη διοίκηση του Ελληνικού Μετρό.

Η Ιστορία των Καθιζήσεων και η Διακοπή Λειτουργίας του Μετροπόντικα

Τα σοβαρά προβλήματα στη νέα γραμμή 4 (Άλσος Βεΐκου – Γουδή) άρχισαν από τον Απρίλιο του 2026. Σύμφωνα με πληροφορίες από το orange Press, στις 16 Απριλίου οι δρόμοι μεταξύ Κυψέλης και Ευελπίδων πλημμύρισαν ξαφνικά από τόνους τσιμεντολάσπης. Η «Ελληνικό Μετρό» απέδωσε το φαινόμενο στην εκτόξευση ειδικού αφρού «με ελεγχόμενη πίεση» προκειμένου να σταθεροποιηθούν τα σαθρά υπερκείμενα εδάφη.

Η απόσταση ανάμεσα στον προγραμματισμένο σταθμό της Κυψέλης και αυτόν των Δικαστηρίων είναι μόλις 800 μέτρα, μια διαδρομή που κανονικά καλύπτεται σε δύο μήνες. Ωστόσο, λόγω καθιζήσεων που ξεπέρασαν τα όρια ασφαλείας, ο μετροπόντικας αναγκάστηκε να σταματήσει τη λειτουργία του κάτω από την οδό Ζακύνθου.

“Καθίζηση Από Την Πρώτη Εβδομάδα Εργασιών”

Mιλώντας στο Orange Press Agency, ο κάτοικος της Κυψέλης Αλέξανδρος Κουτρουλάρης περιγράφει δραματικά την καθημερινότητά του: “Το σπίτι μου βρίσκεται περίπου εκατό μέτρα μακριά από την πλατεία Κυψέλης κι όπως μπορείτε εύκολα να δείτε, οι εργασίες επέκτασης της γραμμής του μετρό έχουν προκαλέσει μεγάλες ρηγματώσεις στο κτίριο.” Οι περισσότερες ρωγμές είναι διαγώνιες ξεκινώντας από τα παράθυρα λόγω καθίζησης στο έδαφος εξαιτίας των εργασιών.”

Αποχώρηση Ενοικιαστών Και Ζημιές Σε Διαμερίσματα

Aυτή η κατάσταση έχει οδηγήσει πολλούς κατοίκους στην εγκατάλειψη των σπιτιών τους καθώς οι εμφανείς ζημιές δημιουργούν αίσθηση ανασφάλειας: “Υπήρχαν ενοικιαστές που έφυγαν μόλις είδαν τις πρώτες ρωγμές,” σημειώνει ο κ. Κουτρουλάρης προσθέτοντας ότι υπάρχουν περίπου 200 καταγεγραμμένα διαμερίσματα που πλήγηκαν μέχρι στιγμής.

“Σείστηκε Ο Τόπος Μια Νύχτα”

“Οι κάτοικοί μας καταγγέλλουν ότι δεν είχαν καμία ενημέρωση σχετικά με τη διαδικασία εκσκαφής,” λέει ο κ. Κουτρουλάρης συνεχίζοντας: “Μόλις αρχίσαμε τις διαμαρτυρίες μας μετά τις ζημιές αντιμετωπίσαμε απογοητευτική στάση.” Όταν οι κάτοικοι ζήτησαν πληροφορίες σχετικά με τη στατικότητα των κτιρίων ήρθαν αντιμέτωποι μόνο με γρήγορους επιφανειακούς ελέγχους χωρίς ουσιαστική βοήθεια ή εγγυήσεις ασφαλείας.

“Αρνούνται Να Μας Παρέχουν Τα Στοιχεία Των Μετρήσεων”

Aκόμη πιο ανησυχητικό είναι ότι όταν οι κάτοικοι ζήτησαν πρόσβαση στις σχετικές πληροφορίες σχετικά με τις παρακολουθήσεις καθίζησης αντιμετώπισαν αρνητική απάντηση καθώς αυτές θεωρούνται εταιρική μυστικότητα σύμφωνα πάντα στους υπευθύνους έργων.”

“Κίνδυνος Νέων Κατεδαφίσεων”

Tο πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο εντός των σπιτιών αλλά επηρεάζει συνολικά τη δομή της γειτονιάς: “Οι πόρτες έχουν κολλήσει λόγω μετατόπισης του εδάφους,” λένε οι κάτοικοί ενώ υπάρχει φόβος νέων κατεδαφίσεων κοντά στην περιοχή όπου σχεδιάζεται νέο εμπορικό συγκρότημα.”

Η κατάσταση του κτιρίου είναι τέτοια που ενδέχεται να απαιτηθεί η κατεδάφισή του. Παρατηρήστε τη ρωγμή που εκτείνεται στις ταράτσες. Υπάρχει απομάκρυνση μεταξύ των πολυκατοικιών, γεγονός που σημαίνει ότι δεν εφάπτονται πλέον πλήρως.

Οι κάτοικοι έχουν ξεκαθαρίσει τη θέση τους στο Δημοτικό Συμβούλιο: «Όχι σε προσωρινές λύσεις και επιφανειακές επισκευές». Δεν αντιτίθενται στο έργο, αλλά ζητούν να διασφαλιστεί η σωματική τους ασφάλεια: «Θα παρουσιάσουμε το ζήτημα στο Δημοτικό Συμβούλιο Αθηναίων, όπου θα εκθέσουμε τις απαιτήσεις μας σχετικά με δύο βασικά θέματα: την ασφάλεια και την αποκατάσταση».

«Αναφορικά με την ασφάλεια, πρέπει να διεξαχθούν όλες οι γεωστατικές και στατικές μελέτες για όλα τα κτίρια. Είναι απαραίτητο να επαναξιολογηθεί τι ακριβώς χρειάζεται για τη συνέχιση της επέκτασης του μετρό και να γίνουν νέες αναλύσεις. Διότι φαίνεται ότι οι υπεύθυνοι είναι ανεπαρκείς και επικίνδυνοι, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στην Αθήνα. Δεν είμαστε αντίθετοι στο μετρό, καθώς πρόκειται για ένα σημαντικό έργο δημόσιου συμφέροντος, αλλά αυτό πρέπει να παραμείνει προς όφελος όλων μας και όχι μόνο προς όφελος ορισμένων.»

«Σε δεύτερη φάση, αφού έχουμε σαφή εικόνα της κατάστασης των κτιρίων μας καθώς και του εδάφους, θα πρέπει οι αποκαταστάσεις να γίνουν σύμφωνα με τις επιστημονικές προδιαγραφές κι όχι απλώς επιφανειακά όπου εντοπίζονται ρωγμές. Να αποφευχθούν πρόχειρες λύσεις.» Ο κύριος Κουτρουλάρης καταγγέλλει επίσης την προσπάθεια των αρμοδίων να αποφύγουν τις ευθύνες τους επικαλούμενοι άγνοια σχετικά με τη γεωλογική κατάσταση της περιοχής: «Μας έλεγαν ότι δεν γνώριζαν καν για την ύπαρξη ρεμάτων στην Κυψέλη, κάτι που είναι ψευδές. Κανείς δεν αγνοεί ότι η Φωκίωνος ήταν παλιά ρεματιά. Η ευθύνη ανήκει στην κοινοπραξία δηλαδή το Ελληνικό Μετρό και τον ΑΒΑΞ υπό την εποπτεία του κράτους ή του Υπουργείου Υποδομών… δεν γνωρίζω ποιος είναι ο αρμόδιος φορέας.»