Η λήψη νέων μέτρων για το πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης, καθώς και για τα καύσιμα γενικότερα, θεωρείται πλέον αναγκαία, δεδομένου ότι οι αυξήσεις στην ενεργειακή αλυσίδα έχουν γίνει μόνιμες. Η κυβέρνηση αναλαμβάνει τώρα δράση, με το οικονομικό επιτελείο να εξετάζει τις παρεμβάσεις που θα προσφέρουν ανακούφιση στα νοικοκυριά από το αυξανόμενο κόστος.
Κατά τη διάρκεια της σημερινής ενημέρωσης προς τους πολιτικούς συντάκτες,ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης ρωτήθηκε σχετικά με αυτό το ζήτημα και παρέπεμψε στη συνέντευξη του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη που θα μεταδοθεί σήμερα στις έξι το απόγευμα από την ΕΡΤ.
Ανακοίνωσε χαρακτηριστικά:
«Λίγη υπομονή μέχρι τις 18:00 που έχει μια σημαντική συνέντευξη, νομίζω με βασικό θέμα αυτά τα οποία με ρωτήσατε»
Ωστόσο, ο δημοσιονομικός χώρος για παρεμβάσεις είναι περιορισμένος, εκτιμάται γύρω στα 150-200 εκατομμύρια ευρώ από το υπερπλεόνασμα του 2025. Με αυτά τα δεδομένα, η κύρια επιδίωξη της κυβέρνησης είναι η εφαρμογή της ρήτρας διαφυγής στον ενεργειακό τομέα, ένα αίτημα που έχει ήδη υποβληθεί στην Κομισιόν από τον υπουργό Οικονομικών και πρόεδρο του Eurogroup Κυριάκο Πιερρακάκη.
Η ρήτρα διαφυγής αποτελεί έναν μηχανισμό των δημοσιονομικών κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης που επιτρέπει την εξαίρεση ορισμένων δημόσιων δαπανών από τα ευρωπαϊκά όρια υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις και μετά από έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Στην περίπτωση αυτή, η Ελλάδα ζητά – τόσο για τον εαυτό της όσο και για όλη την ΕΕ – να επεκταθεί η υφιστάμενη ρήτρα διαφυγής ώστε να περιλαμβάνει επενδύσεις στον τομέα της ενέργειας και την ενεργειακή ανθεκτικότητα. Αν εγκριθεί αυτό το αίτημα, η κυβέρνηση θα αποκτήσει μεγαλύτερη δημοσιονομική ευχέρεια για παρεμβάσεις στον ενεργειακό κλάδο καθώς οι σχετικές δαπάνες δεν θα υπολογίζονται στο ανώτατο όριο των δαπανών σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ.
Πρέπει πάντως να σημειωθεί ότι αυτές οι δαπάνες συνεχίζουν να επηρεάζουν αρνητικά τον πρωτογενή προϋπολογισμό και το δημόσιο χρέος αλλά αντιμετωπίζονται διαφορετικά στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών δημοσιονομικών κανόνων.
Τα νέα μέτρα σχετικά με τα καύσιμα – Τι γνωρίζουμε
Aπό τις κρατικές επιδοτήσεις στο πετρέλαιο κίνησης έως τις εκπτώσεις στα διυλιστήρια ή ακόμα τη δυνατότητα επέκτασης στήριξης στο πετρέλαιο θέρμανσης και φυσικό αέριο καθώς επίσης στους λογαριασμούς ηλεκτρικού (ένα μέτρο πιο δύσκολο στην άμεση εφαρμογή), όλα βρίσκονται σε συζήτηση.
The key question is when these measures will be implemented adn how long they will last. Based on current data, even though the decision for support measures is deemed necessary, it may not extend beyond mid-2027; rather it might just help “get through the winter” before a reassessment occurs.
- “Σίγουρη” θεωρείται η ανακοίνωση σχετικά με τα καύσιμα κίνησης. Υπενθυμίζεται ότι στα τέλη Σεπτεμβρίου λήγει η επιδότηση που περιορίζει τις αυξήσεις κόστους μεταφοράς τόσο για επιχειρήσεις όσο και νοικοκυριά. Στόχος είναι μια επιδότηση ύψους 10 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης ώστε να μειωθούν πιθανές πιέσεις σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα.
- Η δεύτερη φάση των παρεμβάσεων αφορά κυρίως το πετρέλαιο θέρμανσης. Είναι ενδεικτικό πόσο απαραίτητη είναι αυτή η παρέμβαση όταν εάν ξεκινούσε τώρα η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης θα είχε μέση τιμή πάνω από τα 1,90 ευρώ ανά λίτρο ή ακόμα κοντά στα δύο ευρώ. Αυτό σημαίνει σχεδόν διπλάσια τιμή σε σχέση με εκείνη των 1,10 ευρώ τον Οκτώβριο του ’25.Το σχέδιο περιλαμβάνει συνεργασία με διυλιστήρια ώστε να γίνουν άμεσες παρεμβάσεις αλλά κι αλλαγές στα κριτήρια χορήγησης του επιδόματος έτσι ώστε περισσότερα νοικοκυριά να μπορούν να ωφεληθούν.”