Η ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου εισέρχεται σε νέα φάση: το γαλλικό ερευνητικό σκάφος Abeille Marengo μπήκε σήμερα, Πέμπτη 12 Νοεμβρίου, σε διεθνή ύδατα, λίγο πριν από τη 1 το μεσημέρι. Η Τουρκία έχει ήδη αντιδράσει στις αδειοδοτήσεις που εκδόθηκαν από Ελλάδα και Κύπρο με την ανακοίνωση δικής της αντι-NAVTEX.
Οι απαραίτητες άδειες για τις έρευνες έχουν παραχωρηθεί από Ελλάδα και Κύπρο. Χθες, η Κυπριακή Δημοκρατία εξέδωσε επίσης μια αντι-NAVTEX ως απάντηση στις τουρκικές ενέργειες στην περιοχή.
Στην κυπριακή NAVTEX αναφέρεται ότι «οι ερευνητικές δραστηριότητες που θα διεξαχθούν από το πλοίο V/B ABEILLE MARENGO εντός της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) και της υφαλοκρηπίδας της Κυπριακής Δημοκρατίας έχουν εγκριθεί με την άδεια 05/2026 της Κυπριακής Δημοκρατίας και έχουν ανακοινωθεί μέσω της ναυτικής αγγελίας NW 345/26 του JRCC Λάρνακας / CYPRUS RADIO / 5BA».
Η Λευκωσία τονίζει επίσης ότι «ο μοναδικός εξουσιοδοτημένος σταθμός στην περιοχή ευθύνης NAVTEX της Κυπριακής Δημοκρατίας είναι το JRCC Λάρνακας / CYPRUS RADIO / 5BA»,ενώ η σημερινή ανακοίνωση ισχύει μέχρι τις 20 Μαρτίου 2027.
Η αντίδραση της Τουρκίας
Σύμφωνα με την κυπριακή εφημερίδα cyprus Mail, η Τουρκία αντέτεινε με δική της αντι-NAVTEX, υποστηρίζοντας ότι μέρος των περιοχών όπου διεξάγονται οι έρευνες ανήκει στην τουρκική υφαλοκρηπίδα.
Pληροφορίες αναφέρουν ότι χθες η Άγκυρα προσπάθησε μέσω διαρροών στον Τύπο να παρουσιάσει πως είχε δώσει τη συγκατάθεσή της για τις εργασίες. Εκτιμάται πως η έκδοση αυτής της αντι-NAVTEX μετά τις αδειοδοτήσεις από Ελλάδα και Κύπρο δείχνει ότι η Τουρκία δεν έχει τον έλεγχο των εξελίξεων και προσπαθεί να εμπλακεί στο έργο.
Το Abeille Marengo έχει ναυλωθεί από τη γαλλική εταιρεία NEXANS. Πριν ξεκινήσει τις έρευνές του, ολοκληρώθηκε ο έλεγχος των μηχανημάτων του για να διασφαλιστεί η ακρίβεια των δεδομένων που συλλέγουν τα ερευνητικά όργανα.
Nωρίς σήμερα το πρωί, το σκάφος πέρασε κοντά από την Κάσο και κατευθυνόταν νότια-νοτιοανατολικά προς την Καρπάθο. Σημαντική στιγμή ήταν όταν λίγο πριν τη μία μ.μ. εισήλθε σε διεθνή ύδατα, σηματοδοτώντας έτσι την έναρξη των εργασιών για τη ηλεκτρική σύνδεση.
Aφού το σκάφος μπήκε σε διεθνή ύδατα,υπάρχει πιθανότητα να υπάρξει κάποια φραστική παρενόχληση (hailing) από κάποιο τουρκικό πλοίο. Αυτό είναι ένα πιθανό σενάριο αλλά όχι επιβεβαιωμένο γεγονός.
Pαλαιότερα τον Ιανουάριο υπήρξε ανάλογη περίπτωση όταν εμπορικό πλοίο που εγκαθιστούσε οπτική ίνα στο Αιγαίο αντιμετώπισε παρόμοια παρενόχληση παρά την έκδοση σχετικής Navtex από την Αθήνα. Η «αναγνώριση» τότε δεν προκάλεσε κλιμάκωση εκ μέρους Άγκυρας κι οι εργασίες συνεχίστηκαν κανονικά με παράταση δεκατεσσάρων ημερών.
Sύμφωνα με πληροφορίες, οι αρχές στο Πεντάγωνο, παρακολουθούν στενά τις κινήσεις του σκάφους κρατώντας αποστάσεις ασφαλείας.Ταυτόχρονα πολεμικά πλοία βρίσκονται σε διάφορες θέσεις στο Αιγαίο ως «σκοπευτικά πλοία», τα οποία είναι πάντα έτοιμα προς αποστολή αν χρειαστεί.