Αυστηρότερες Ρυθμίσεις για την Οδική Ασφάλεια
Καθημερινά σχηματίζονται ουρές από πολίτες που επιθυμούν να υποβάλουν ένσταση κατά των κλήσεων που έχουν λάβει, οι οποίες ενδέχεται να οδηγήσουν στην αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης τους. Αυτές οι διαδικασίες λαμβάνουν χώρα στις εγκαταστάσεις της Τροχαίας και της Άμεσης Δράσης.
Με τις νέες αυστηρότερες ρυθμίσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), πολλές τροχονομικές παραβάσεις συνεπάγονται την αφαίρεση του διπλώματος, γεγονός που έχει οδηγήσει εκατοντάδες πολίτες να επικαλούνται διάφορους λόγους (μερικές φορές πραγματικούς και άλλες όχι) προκειμένου να αποφύγουν τη «στάθμευση» του αυτοκινήτου ή της μοτοσικλέτας τους.
Οι εβδομαδιαίοι έλεγχοι της Τροχαίας ανέρχονται σε 15.000 και ήδη έχουν αποδώσει καρπούς, καθώς η συχνότητα των τροχαίων ατυχημάτων έχει μειωθεί σημαντικά.Σήμερα είναι σπάνιο να βλέπει κανείς οδηγούς χωρίς κράνος ή ζώνη ασφαλείας. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν οδηγοί που διαμαρτύρονται ότι μια «στιγμιαία απροσεξία λόγω έκτακτης ανάγκης» τους δημιούργησε προβλήματα στην καθημερινότητά τους εξαιτίας μιας «μικρής» παράβασης.
Στο μεταξύ, 400 αστυνομικοί έχουν μετακινηθεί πρόσφατα στην Τροχαία και όπως αναφέρθηκε προηγουμένως στο iEidiseis, δημιουργείται ένα νέο επιχειρησιακό κέντρο με το όνομα «ΟΔΥΣΕΑΣ», το οποίο θα διαχειρίζεται το σύστημα με τις κάμερες τεχνητής νοημοσύνης που εγκαθίστανται σε όλη την Αττική.
Ηλεκτρονικά Πρόστιμα
Aπό το περασμένο Σάββατο ξεκίνησαν οι πρώτες ηλεκτρονικές ειδοποιήσεις προς παραβάτες μέσω gov wallet. Οι κάμερες καταγράφουν παραβάσεις όπως η παράβαση ερυθρού σηματοδότη, η υπέρβαση ταχύτητας, η μη χρήση ζώνης ή κράνους και η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.
Όπως εξηγούν αστυνομικές πηγές στο iEidiseis σχετικά με τα όρια ταχύτητας, ο ανθρώπινος παράγοντας θα παίξει καθοριστικό ρόλο στη διαδικασία αυτή. Αυτό σημαίνει ότι τα όρια πάνω από τα οποία οι κάμερες θα καταγράφουν παραβάσεις θα καθορίζονται από αρμόδιους φορείς. Για παράδειγμα, σε δρόμο με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση όπου ισχύει όριο ταχύτητας 60 χλμ/ώρα: ποιοι οδηγοί θα θεωρούνται υπερβολικοί; Θα υπάρξει αυστηρή εφαρμογή των νόμων ή κάποια ευελιξία;
Θα βεβαιώνονται παραβάσεις για όσους ξεπερνούν τα 60 χλμ/ώρα; Ή μήπως μόνο για εκείνους που υπερβαίνουν συγκεκριμένα ανώτερα όρια; Μια μικρή αλλαγή στα επιτρεπόμενα χιλιόμετρα μπορεί να έχει σημαντική επίδραση στον αριθμό των βεβαιωμένων παραβάσεων.
Τοποθέτηση Καμερών
Aυτή τη στιγμή έχουν εγκατασταθεί έξυπνες κάμερες σε διάφορα σημεία: στη συμβολή Πανεπιστημίου και Λεωφόρου Βασιλίσσης Σοφίας στο Σύνταγμα, στη διασταύρωση Λεωφόρου Μεσογείων με Χαλανδρίου στην Αγία Παρασκευή κλπ. Το επιχειρησιακό κέντρο δεν είναι πλήρως στελεχωμένο ακόμα κι έτσι δεν μπορεί να επεξεργαστεί μεγάλο αριθμό παραβάσεων προς το παρόν – μόλις 130 κλήσεις στάλθηκαν μέσω gov από το Σάββατο έως τη Δευτέρα.
Aυτό αναμένεται όμως να αλλάξει σύντομα καθώς σχεδιάζεται μέσα στους επόμενους μήνες η δυνατότητα αποστολής εκατοντάδων ειδοποιήσεων μέσα σε δύο ημέρες.Μέχρι το 2026 προγραμματίζεται η εγκατάσταση συνολικά 1000 καμερών.
Eπιπλέον, κάμερες θα εγκατασταθούν στα λεωφορεία ώστε να εντοπίζουν οχήματα που εισέρχονται παράνομα στις λεωφορειολωρίδες ή σταθμεύουν εκεί χωρίς άδεια.
Tέλος σύμφωνα με πληροφορίες από αρμόδιες πηγές αυτές οι κάμερές δεν περιορίζονται μόνο στις κυκλοφοριακές παραβάσεις αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιούνται για τη διερεύνηση εγκλημάτων παρέχοντας εικόνα όλων των κύριων οδικών αξόνων της Αττικής μέσω του συστήματος «ΟΔΥΣΕΑΣ». Έτσι όταν κάποιος προσπαθήσει να διαφύγει χρησιμοποιώντας αυτές τις αρτηρίες μπορεί εύκολα να εντοπιστεί από τις τεχνολογίες AI.