Νέα Ασφαλιστική Υπηρεσία Πλοίων στο Ιράν με Βάση το Bitcoin
Το Ιράν προχώρησε σε μια καινοτόμο πρωτοβουλία, ανακοινώνοντας την έναρξη μιας ασφαλιστικής υπηρεσίας για πλοία που θα λειτουργεί με τη χρήση του Bitcoin.Σύμφωνα με πληροφορίες από το ημιεπίσημο πρακτορείο ειδήσεων Fars, ο σκοπός αυτής της κίνησης είναι να διευκολυνθούν οι εμπορικές μεταφορές που διασχίζουν τα στρατηγικά Στενά του Ορμούζ. Η ανακοίνωση αυτή στηρίζεται σε έγγραφα που δημοσιοποίησε το Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών της χώρας.
Η νέα υπηρεσία, γνωστή ως «Hormuz Safe», έχει στόχο να ενισχύσει σημαντικά τα κρατικά έσοδα, με τις εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για εισπράξεις άνω των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχει δοθεί επίσημο χρονοδιάγραμμα ή λεπτομέρειες σχετικά με τη λειτουργία της από την ιρανική κυβέρνηση.Το πρόγραμμα φαίνεται ότι απευθύνεται κυρίως σε εγχώριες ναυτιλιακές εταιρείες και ιδιοκτήτες φορτίων, προσφέροντας ασφαλιστήρια συμβόλαια που θα επιβεβαιώνονται μέσω κρυπτογραφίας και θα ολοκληρώνονται σε bitcoin.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η κάλυψη θα ενεργοποιείται αυτόματα μόλις επιβεβαιωθεί μια αποστολή και οι δικαιούχοι θα λαμβάνουν ηλεκτρονικά υπογεγραμμένα αποδεικτικά ασφάλισης.Αυτή η κίνηση πραγματοποιείται μέσα σε ένα ήδη τεταμένο γεωπολιτικό περιβάλλον όπου το Ιράν έχει περιορίσει τις διελεύσεις μέσω των Στενών του Ορμούζ—ένας κρίσιμος διάδρομος για τη διεθνή αγορά ενέργειας—μετά από αεροπορικές επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ στα τέλη Φεβρουαρίου.
Οι ιρανικές αρχές συνεργάζονται στενά με τους Φρουρούς της Επανάστασης προκειμένου να εδραιώσουν τον έλεγχο στη θαλάσσια εμπορική διαδρομή επιβάλλοντας τέλη διέλευσης καθώς και άλλες χρηματοοικονομικές δομές. Η νέα υπηρεσία ασφάλισης μπορεί να αποτελέσει ένα ακόμα εργαλείο στην προσπάθεια αύξησης των κρατικών εσόδων προς αυτή την κατεύθυνση.
“Hormuz Safe”: Πώς θα λειτουργεί το νέο σύστημα ελέγχου στα Στενά του Ορμούζ
Κατάσταση στον Περσικό Κόλπο
Mέχρι τις αρχές Μαΐου, η κατάσταση στον Περσικό Κόλπο ήταν εξαιρετικά χαοτική καθώς πάνω από 1.500 εμπορικά πλοία παρέμεναν καθηλωμένα αναμένοντας διέλευση. Οι πετρελαιοπαραγωγές χώρες στην περιοχή αντιμετώπισαν σοβαρότατες δυσκολίες λόγω περιορισμένων χώρων αποθήκευσης που τους ανάγκασαν να μειώσουν δραματικά την παραγωγή τους.
Οι καπετάνιοι που αποφάσιζαν να περάσουν υποχρεούνταν συχνά να καταβάλουν υπέρογκα ποσά ως διόδια για τη χρήση μιας προκαθορισμένης διαδρομής κοντά στις ιρανικές ακτές—κόστη που φθάνουν έως τα 2 εκατομμύρια δολάρια.
Η Προώθηση της Υπηρεσίας Hormuz Safe
Η ιδέα πίσω από αυτή την υπηρεσία προήλθε από τον Μπαμπάκ Ζανιάνι, έναν επιχειρηματία γνωστό για τις αμφισβητούμενες δραστηριότητές του σχετικά με την παράκαμψη κυρώσεων αλλά επίσης συνδεδεμένο με σκάνδαλα υπεξαίρεσης δισεκατομμυρίων δολαρίων από το υπουργείο Πετρελαίου του Ιράν. Παρότι είχε καταδικαστεί σε θάνατο στο παρελθόν, απελευθερώθηκε πρόσφατα μετά από αναστολή της ποινής του.
“Hormuz Safe”, σύμφωνα με δηλώσεις αξιωματούχων όπως ο επικεφαλής της κοινοβουλευτικής επιτροπής εθνικής ασφάλειας Εμπραχίμ Αζίζι, προορίζεται αποκλειστικά για εμπορικά πλοία συνεργαζόμενα μόνο με το Ιράν ενώ όσοι συνδέονται άμεσα ή έμμεσα μ’ εχθρούς όπως οι ΗΠΑ ή οι ισραηλινοί στρατιωτικοί αποκλείονται πλήρως.
Ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Εξωτερικών δήλωσε ότι έχουν γίνει συναντήσεις μεταξύ ιρανικών και ομανικών αρχών ώστε ν’ αναπτύξουν μηχανισμό ασφαλείας κατά τη διάρκεια των διελεύσεων στα Στενά ενισχύοντας έτσι τη στρατηγική συνεργασία τους στην περιοχή.