Εξελίξεις στον Διαγωνισμό για τις Άγονες Ακτοπλοϊκές Γραμμές
Ο διαγωνισμός για τις άγονες ακτοπλοϊκές γραμμές εισέρχεται σε φάση υλοποίησης, καθώς το Ελεγκτικό Συνέδριο έδωσε το πράσινο φως για την εξέταση των φακέλων. Μοναδική εξαίρεση αποτελεί ο φάκελος 38 που σχετίζεται με τη γραμμή Κάσος–Κρήτη, η οποία βρίσκεται υπό εκδίκαση στο Συμβούλιο της Επικρατείας από μια ακτοπλοϊκή εταιρεία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η απόφαση του ΣτΕ αναμένεται σύντομα και στις 20 Απριλίου θα πραγματοποιηθεί η διαδικασία ανοίγματος των υπολοίπων φακέλων παρουσία εκπροσώπων των συμμετεχουσών εταιρειών.Σε περιπτώσεις όπου υπάρχει ενδιαφέρον από περισσότερους συμμετέχοντες, οι προσφορές θα αξιολογηθούν από αρμόδια επιτροπή του Υπουργείου Ναυτιλίας. Αν δεν υπάρξει ανταγωνισμός, η διαδικασία θα προχωρήσει χωρίς καθυστέρηση.
Μέχρι να ληφθεί οριστική δικαστική απόφαση σχετικά με τη γραμμή Κάσος–Κρήτη, το Υπουργείο Ναυτιλίας σκοπεύει να προχωρήσει σε απευθείας αναθέσεις δρομολογίων μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου ώστε να διασφαλιστεί η αδιάλειπτη σύνδεση των νησιών.
Νέα Τετραετής Σύμβαση
Μια σημαντική αλλαγή είναι ότι οι συμβάσεις πλέον αποκτούν διάρκεια τεσσάρων ετών αντί της ετήσιας διάρκειας που ίσχυε μέχρι τώρα. Αυτές καλύπτουν την περίοδο από 1 Νοεμβρίου 2025 έως 31 Οκτωβρίου 2029.
Αυτή η εξέλιξη ενισχύει τη σταθερότητα και την προβλεψιμότητα στο ακτοπλοϊκό δίκτυο και διευκολύνει τον προγραμματισμό τόσο για το κράτος όσο και για τις εταιρείες όσον αφορά τα δρομολόγια,τον στόλο και τις επενδύσεις. Το νέο πλαίσιο συνοδεύεται επίσης από σημαντική αύξηση χρηματοδότησης που ανέρχεται σε 668 εκατ. ευρώ για την τετραετία αυτή. Η ενίσχυση αυτή αποσκοπεί στην κάλυψη αυξημένων λειτουργικών εξόδων αλλά και στη διατήρηση της συνδεσιμότητας μικρών ή απομακρυσμένων νήσων.
Παράλληλα, προβλέπονται κίνητρα ένταξης νέων πλοίων κατά τη διάρκεια ισχύος των συμβάσεων ώστε να ανανεωθεί ο στόλος με πιο αποδοτικά και οικολογικά μέσα μεταφοράς.
Νέα Αναπτυξιακή Γραμμή
Η έκβαση του διαγωνισμού για τη νέα γραμμή «Αλεξανδρούπολη – Σίγρι Λέσβου – Μεστά Χίου», που περιλαμβάνει υποχρεωτική στάθμευση στον Πειραιά, αναμένεται να κριθεί στις 24 Ιουνίου. Για αυτήν επίσης έχει κατατεθεί προσφυγή στο ΣτΕ.
This project is included in the public Investment Program with a budget of €12.5 million and aims to boost the economy of Evros which was affected by the wildfires in 2023.
The plan includes a weekly route for three years using a cargo-passenger ship and offers free transportation of goods for local businesses with approximately 2,000 square meters reserved per trip—equivalent to about 70 trucks—with loading possible up to twelve hours before departure.
Aiming to combine social cohesion with enduring shipping practices, this new framework seeks to ensure service continuity for island regions while fostering greater stability within the sector.