Διαμάχη ανάμεσα σε Ryanair και Fraport για το αεροδρόμιο «Μακεδονία»
Έντονη αντιπαράθεση έχει προκύψει μεταξύ της Ryanair και της Fraport, εξαιτίας της απόφασης της πρώτης να κλείσει τη βάση της στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», επικαλούμενη τις αυξημένες χρεώσεις.
Η Fraport Greece αντέτεινε ότι η απόφαση αυτή σχετίζεται αποκλειστικά με τον εμπορικό σχεδιασμό και την κερδοφορία της Ryanair. Στην ανακοίνωσή τους, οι εκπρόσωποι της εταιρείας τόνισαν ότι οι ισχυρισμοί σχετικά με τις αεροναυτιλιακές χρεώσεις είναι εντελώς αβάσιμοι.
«Αναγνωρίζουμε ότι οι λόγοι πίσω από την απόφαση περιορισμού των πτήσεων στο Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης συνδέονται μόνο με τη στρατηγική ανάπτυξης και τα οικονομικά συμφέροντα της Ryanair», ανέφερε η fraport. Παράλληλα, υπογράμμισαν τη σημασία των 40 άλλων αεροπορικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, προσφέροντας συνδέσεις σε περισσότερες από 33 χώρες.
Η επένδυση άνω των 100 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση του Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης έχει οδηγήσει σε αύξηση επιβατικής κίνησης κατά 40% τα τελευταία εννέα χρόνια υπό τη διαχείριση της Fraport.
Επίσημη ανακοίνωση αποχώρησης
Η Ryanair επιβεβαίωσε επίσημα το κλείσιμο της βάσης στο «Μακεδονία» μέσω ανακοίνωσης που περιλάμβανε επίσης μειώσεις στη χωρητικότητα του Ελευθέριος Βενιζέλος για τον χειμώνα του 2026. Η συγκεκριμένη εξέλιξη θα έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια περίπου 700.000 θέσεων (-45%). Επιπλέον, η εταιρεία αποχωρεί επίσης από τα αεροδρόμια Χανίων και Ηρακλείου.
“Η καταστροφική απώλεια συνδεσιμότητας κατά τη διάρκεια χαμηλής τουριστικής περιόδου οφείλεται στις υπερβολικές χρεώσεις που επιβάλλει η γερμανικής διαχείρισης Fraport Greece”, δήλωσε εκπρόσωπος της Ryanair.Ανέφεραν μάλιστα ότι η ελληνική κυβέρνηση αποφάσισε σωστά να μειώσει το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF) κατά 75%, κάτι που θα έπρεπε να βελτιώσει άμεσα τη συνδεσιμότητα στην Ελλάδα.
Σημαντικές αριθμητικές αλλαγές λόγω αποχώρησης
- Aπομάκρυνση τριών αεροσκαφών από τη βάση Θεσσαλονίκης (επένδυση ύψους $300 εκατ.)
- Mείωση χωρητικότητας κατά 700.000 θέσεις (-45% συγκριτικά με τον χειμώνα του 2025)
- Kατάργηση δώδεκα δρομολογίων προς διάφορους προορισμούς όπως Βερολίνο, Φρανκφούρτη-Χαν και Ζάγκρεμπ
- Kλείσιμο δύο σημαντικών αεραγωγών (Χανιά και Ηράκλειο)
Προς την ελληνική κυβέρνηση: Ένα σχέδιο ανάπτυξης
Με αυτήν την αποχώρηση, η Ryanair στέλνει ένα μήνυμα προς την ελληνική κυβέρνηση σχετικά με ένα φιλόδοξο σχέδιο ανάπτυξης που μπορεί να υλοποιηθεί εφόσον πληρωθούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Εάν αυτά τα αιτήματα γίνουν δεκτά, υπάρχει δυνατότητα αύξησης επιβατικής κίνησης στα 12 εκατομμύρια ετησίως (+70%) καθώς επίσης προσθήκη νέων δρομολογίων μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.
“Σε διαφορετική περίπτωση”,υπογραμμίζει η Ryanair “η Ελλάδα θα συνεχίσει να χάνει ευκαιρίες ανάπτυξης”. Ο Chief Commercial Officer Jason mcguinness δήλωσε πως “λυπούμαστε για αυτές τις εξελίξεις” προσθέτοντας πως οι αυξήσεις στις χρεώσεις έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην αγορά χαμηλού κόστους στη Θεσσαλονίκη.