Η Ναυτιλία στην Ελλάδα: Μια Ισχυρή Δύναμη
Η Ελλάδα διατηρεί τη θέση της ως η κορυφαία ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο, με έναν στόλο που περιλαμβάνει σχεδόν 5.800 πλοία και συνολική χωρητικότητα που ξεπερνά τα 458 εκατομμύρια dwt (τόνοι νεκρού βάρους). Αυτό αντιπροσωπεύει πάνω από το 19% της παγκόσμιας χωρητικότητας. Στην πρόσφατη Ετήσια Έκθεση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών για το 2025-2026, παρουσιάζονται σημαντικά στατιστικά στοιχεία σχετικά με τον ελληνόκτητο στόλο και την καθοριστική του συμβολή στις παγκόσμιες, ευρωπαϊκές και εθνικές οικονομίες.
Σήμερα,σε παγκόσμιο επίπεδο βρίσκονται υπό κατασκευή 725 πλοία ελληνικών συμφερόντων,με συνολική αξία περίπου 60 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτές οι νέες μονάδες αναμένεται να ενισχύσουν περαιτέρω την ελληνική ναυτιλία,όπως επισημαίνεται στην ετήσια έκθεση.
Δυναμική Παρουσία σε Δεξαμενόπλοια και Bulk carriers
Η πιο ισχυρή παρουσία παρατηρείται στα δεξαμενόπλοια και τα bulk carriers. Στον τομέα των πλοίων μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, η ελληνική ναυτιλία κατέχει το 22% της παγκόσμιας αγοράς με 2.766 πλοία. Αντίστοιχα, στο πεδίο των πετρελαιοφόρων σκαφών το ποσοστό φτάνει στο 26%, με έναν στόλο που αριθμεί 1.064 δεξαμενόπλοιων.
Στον κλάδο του LNG (Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο), οι ελληνικές εταιρείες διαθέτουν σήμερα 172 πλοία και κατέχουν ένα ποσοστό τουλάχιστον 23% του διεθνούς στόλου – μια εξέλιξη ιδιαίτερα σημαντική λόγω της αυξανόμενης ζήτησης για ενεργειακές μεταφορές.
Iστορικά Υψηλά στις Επενδύσεις
Οι επενδύσεις των Ελλήνων εφοπλιστών βρίσκονται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Όπως προαναφέρθηκε, είναι υπό κατασκευή συνολικά 725 νέα πλοία αξίας περίπου $60 δισεκατομμυρίων δολαρίων.Η συνολική χωρητικότητα αυτών των μονάδων ανέρχεται σε περίπου 70 εκατομμύρια dwt – αύξηση κατά13 εκατομμύρια dwt συγκριτικά με την προηγούμενη χρονιά – γεγονός που αποδεικνύει τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη και ανανέωση του στόλου.
Οι νέες παραγγελίες επικεντρώνονται κυρίως σε δεξαμενόπλοιους σκάφους καθώς επίσης και φορτηγά ξηρού φορτίου ή LNG carriers ενώ υπάρχει επίσης αυξανόμενο ενδιαφέρον για containerships.
Συνεισφορά στην Οικονομία
Η ναυτιλία συνεισφέρει άμεσα ή έμμεσα στο ΑΕΠ της χώρας κατά ποσοστό μεταξύ του7%-8%, υποστηρίζοντας έως και200 χιλιάδες θέσεις εργασίας στη διαδικασία αυτή. Επιπλέον οι εισροές από θαλάσσιες μεταφορές καλύπτουν πάνω από το μισό των εξαγωγών αγαθών κατά μέσο όρο τα τελευταία πέντε χρόνια καθιστώντας τη ναυτιλία τον πιο εξωστρεφή κλάδο της οικονομίας μας.
Aξιοσημείωτα είναι ότι η κοινότητα των Ελλήνων εφοπλιστών συνεχίζει τις δυναμικές επενδύσεις τους σε άλλους τομείς όπως ακίνητα ενέργεια τραπεζικές υπηρεσίες τουρισμό αλλά κι μέσα ενημέρωσης διαθέτοντας γύρω στα $1,5 δισεκατομμύρια κάθε χρόνο ενώ οι κοινωνικές δράσεις τους ξεπερνούν τα $500 εκατομμύρια ανά έτος ενισχύοντας δομές υγείας παιδείας κι κοινωνικής πρόνοιας παντού στη χώρα μας.
Bασικά Μεγέθη Της Ελληνικής Ναυτιλίας:
- Pεκόρ: Περίπου5.800 πλοία ανήκουνσε ελληνικά συμφέροντα
- Pεκόρ: Συνολικήχωρητικότηταξεπερνά τα458 εκατ.dwt
- Pεκόρ: Τα ελληνικά πλοία πραγματοποίησαν περισσότερες από175000 προσεγγίσειςσε λιμένες μέσα στο2025
- Pεκόρ: Η παρουσία τους καταγράφηκεσε171 χώρες
- Pεκόρ: Η μεγαλύτερη δύναμητου ελληνικούστόλου βρίσκεταιστα φορτηγάκαιδεξαμενόπλεοι όπου ηΕλλάδαδιαθέτει κορυφαίοποσοστάπαγκoσμίως .
- Sτην σύγκριση με το2021 ,οι παραγγελίες είναι7 φορές περισσότερεςσε αριθμόκαιηχωρητικότητατων νέων σκαφώνείναι5 φορές μεγαλύτερη .
- Tι μεγαλύτερεςεπενδύσεις αφορούνδεξαμενόπολα,bulkcarriers,LNGκαιcontainerships.