Νέα Ρύθμιση για τα Δικαιώματα των Επιβατών Αεροπορικών Εταιρειών
Η Ευρωπαϊκή Ένωση προχωρά σε μια σημαντική αναθεώρηση του πλαισίου προστασίας των επιβατών που ταξιδεύουν με αεροπλάνο, το οποίο παρέμενε αμετάβλητο από το 2004. Μετά από 13 χρόνια διαπραγματεύσεων και καθυστερήσεων, οι εκπρόσωποι του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου κατέληξαν σε προσωρινή συμφωνία τη Δευτέρα το βράδυ, η οποία έλαβε ομόφωνη έγκριση από την αντιπροσωπεία του ΕΚ στην Επιτροπή Συνδιαλλαγής. Αυτή η συμφωνία στοχεύει να προσφέρει καλύτερη προστασία στους επιβάτες απέναντι σε προβλήματα όπως η άρνηση επιβίβασης και οι καθυστερημένες ή ακυρωμένες πτήσεις.
«Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει πάντα διαδραματίσει τον ρόλο της ισχυρότερης φωνής υπέρ των δικαιωμάτων των αεροπορικών επιβατών. Αυτή η νέα συμφωνία θα ενισχύσει τα δικαιώματα όλων όσοι ταξιδεύουν στην Ευρώπη, προσφέροντας μεγαλύτερη διαφάνεια και προβλεψιμότητα τόσο για τους καταναλωτές όσο και για τις αεροπορικές εταιρείες, χωρίς να δημιουργεί περιττό γραφειοκρατικό φορτίο στον κλάδο», δήλωσε η πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Roberta Metsola.
Αντίσταση στις Πιέσεις για Μείωση Αποζημιώσεων
Οι εκπρόσωποι του Κοινοβουλίου αντέτειναν σθεναρά τις πιέσεις που ζητούσαν τη μείωση των δικαιωμάτων αποζημίωσης για τους επιβάτες. Σύμφωνα με τη νέα συμφωνία, οι ταξιδιώτες θα έχουν το δικαίωμα να αποζημιωθούν ή να επαναδρομολογηθούν εφόσον μια πτήση καθυστερήσει πάνω από τρεις ώρες ή ακυρωθεί λιγότερες από 14 ημέρες πριν την προγραμματισμένη ημερομηνία αναχώρησης.
Η αποζημίωση εξαρτάται από την απόσταση της πτήσης: 250 ευρώ για διαδρομές έως 1.500 χλμ.,400 ευρώ μεταξύ 1.500 χλμ. και 3.500 χλμ., ενώ οι μεγαλύτερες διαδρομές θα αποζημιώνονται με ποσό ύψους 600 ευρώ. Οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να μειώνουν την αποζημίωση κατά το ήμισυ στις μεγαλύτερες διαδρομές εφόσον προσφέρουν επανδρομολόγηση προς τον τελικό προορισμό μετά από οποιαδήποτε αναστάτωση.
Ωστόσο, αν η καθυστέρηση ή ακύρωση οφείλεται σε γεγονότα εκτός ελέγχου της εταιρείας (όπως φυσικές καταστροφές ή απεργίες), τότε δεν υποχρεούνται στην καταβολή αποζημίωσης.
Υποχρέωση Φροντίδας προς τους Επιβάτες
Kαθ’ όλη τη διάρκεια της αναμονής λόγω καθυστέρησης ή ακύρωσης πτήσεων, οι αεροπορικές εταιρείες είναι υποχρεωμένες να παρέχουν φροντίδα στους επιβάτες τους: αυτό περιλαμβάνει παροχή γευμάτων μετά τρεις ώρες αναμονής καθώς επίσης δυνατότητα παροχής κατάλυματος μέχρι τρεις νύχτες αν χρειαστεί.
Eπιταχυνόμενη Διαδικασία Αποζημίωσης
Aπό εδώ και στο εξής, οι αεροσκοπικές εταιρείες πρέπει να δίνουν σαφείς οδηγίες στους επιβάτες σχετικά με την υποβολή αιτημάτων αποζημίωσης εντός τεσσάρων ημερών μετά την ολοκλήρωση ενός ταξιδιού που υπήρξε προβληματικό (καθυστερήσεις/ακυρώσεις). Οι ευρωβουλευτές εξασφάλισαν ότι δεν απαιτείται λογαριασμός χρήστη ούτε συγκεκριμένη εφαρμογή ώστε οι επιβάτες να αποκτούν αυτές τις πληροφορίες εύκολα.
Dικαίωμα Προστασίας Ανάγκης & Οικογενειακή Στήριξη
Aξιοσημείωτο είναι ότι πλέον όλοι οι επιβάτες με αναπηρίες έχουν δικαίωμα βοήθειας καθώς επίσης οικογένειες με παιδιά κάτω των 14 ετών δεν θα χωρίζονται κατά τη διάρκεια της πτήσης χωρίς πρόσθετη χρέωση.
Nέος Κανονιστικός Πλαίσιο Δικαιωμάτων Επιβατών
Mια άλλη σημαντική αλλαγή αφορά στη δυνατότητα μεταφοράς ενός προσωπικού αντικειμένου χωρίς πρόσθετη χρέωση καθώς επίσης στη βελτιστοποίηση της διαδικασίας κράτησης εισιτηρίων ώστε όλες οι τιμές συμπεριλαμβάνουν χειραποσκευές εξαρχής.
Επιπλέον δεν θα υπάρχουν πλέον έξτρα χρεώσεις για διορθώσεις ορθογραφικών λαθών στα ονόματα ούτε περιορισμοί στη λήψη ψηφιακών καρτών επιβίβασης κατά το check-in.
“Μετά Από Μια Χρόνια Αναμονής”
“Μετά από μια δεκατία στασιμότητας”, δήλωσε ο Virginijus Sinkevičius (Πράσινοι), “η Ευρώπη κάνει ένα βήμα μπρος στην προστασία των δικαιωμάτων των πελατών.” Η ανάγκη επικοινωνίας ήταν ξεκάθαρη: θέλαμε έναν εκσυγχρονισμό αλλά όχι εις βάρος αυτής της ασφάλειας.”
Eπόμενα Βήματα
Tώρα αυτή η προσωρινά συμφωνηθείσα πρόταση πρέπει πρώτα να εγκριθεί τόσο στο Κοινοβούλιο όσο και στο Συμβούλιο μέσα στις επόμενες έξι εβδομάδες πριν γίνει νόμος.
Τα δύο θεσμικά όργανα θα ψηφίζουν χωριστά επί αυτού του κοινού κειμένου αφού προηγηθεί νομοτεχνική εξέταση.