Η δημοτική αρχή Ηλιούπολης κατηγορείται ότι χρησιμοποιεί τα χρήματα των δημοτών για να πληρώνει εργολάβους και εταιρείες, καθώς, σύμφωνα με την ανακοίνωση του Σωματείου Εργαζομένων του δήμου, προωθεί συστηματικά την ιδιωτικοποίηση κάθε λειτουργίας του Δήμου — από οικονομικές υπηρεσίες, καθαριότητα, πράσινο, ηλεκτροφωτισμό μέχρι δημοτική συγκοινωνία.
Οι εργαζόμενοι υποστηρίζουν ότι ο δήμος αφήνει αυτές τις υπηρεσίες να υπολειτουργούν χωρίς προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, ώστε στη συνέχεια να τις παρουσιάζει ως «αναποτελεσματικές» και να δικαιολογεί τις ιδιωτικοποιήσεις ως μονόδρομο.
Τελευταίο παράδειγμα είναι η ιδιωτικοποίηση της δημοτικής συγκοινωνίας με εκχώρηση σε ιδιώτη, η οποία κοστίζει διπλάσια από το κόστος προσλήψεων οδηγών που θα παρείχαν περισσότερα δρομολόγια και ώρες εργασίας.
Σύμφωνα με την καταγγελία, η δημοτική αρχή δεσμεύει περίπου 143.709,55 € για 14 μήνες (περίπου 10.270€ το μήνα) μόνο για την επινοικίαση 5 οδηγών, ενώ αν προσλάμβανε μόνιμους οδηγούς με μισθολόγιο δημόσιου τομέα, το κόστος θα ήταν περίπου 4.740€ το μήνα, δηλαδή η εταιρεία εισπράττει τουλάχιστον 5.500€ το μήνα επιπλέον από τα χρήματα των δημοτών.
Και αυτό είναι μόνο μέρος του πάρτι που έχει στηθεί με τα χρήματα των δημοτών ! Σύμφωνα με τους εργαζόμενους, η δημοτική αρχή από τις αρχές του 2025 μέχρι σήμερα έχει δώσει πάνω από 5,1 εκατ. ευρώ για εργολαβίες και ιδιωτικοποιήσεις υπηρεσιών σύμφωνα με την ανακοίνωση του Σωματείου Εργαζομένων!
Ακολουθεί η ανακοίνωση του Σωματείου:
Η εικόνα που παρουσιάζει σήμερα ο Δήμος Ηλιούπολης είναι αποτέλεσμα μιας συνειδητής πολιτικής απαξίωσης των δημοτικών υπηρεσιών και των ίδιων των εργαζομένων. Η Δημοτική Αρχή ευθυγραμμισμένη με τις κυβερνητικές επιταγές και τις κατευθύνσεις της ΕΕ, προχωράει σε ιδιωτικοποιήσεις υπηρεσιών του δήμου, κυνήγι των πρωτοπόρων συνδικαλιστών και όσων σηκώνουν κεφάλι και υψώνουν ανάστημα, στην εφαρμογή των αντεργατικών μέτρων και των πολιτικών επιλογών που προτάσσουν το κέρδος του κεφαλαίου, στον αντίποδα των λαϊκών αναγκών και συμφερόντων.
Προωθεί συστηματικά την ιδιωτικοποίηση κάθε λειτουργίας του Δήμου — από τις οικονομικές υπηρεσίες, την καθαριότητα και το πράσινο, τον ηλεκτροφωτισμό, μέχρι τη δημοτική συγκοινωνία.
Αντί να ενισχύσει τις υπηρεσίες με μόνιμο προσωπικό και σύγχρονα μέσα, επιλέγει να τις αφήνει να υπολειτουργούν, για να τις παρουσιάσει μετά ως «αναποτελεσματικές» και να δικαιολογήσει ως μονόδρομο τις ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ.
Δείτε ακόμη:
Αξίζει να αναφέρουμε ότι τα τελευταία χρόνια με ευθύνη και των προηγούμενων δημοτικών αρχών, η δημοτική συγκοινωνία έχει απαξιωθεί. Αυτή τη στιγμή λειτουργούν μόνο 2 γραμμές με δύο λεωφορεία, (η γραμμή 2 και η 3), και μόνο από τις 7:00-13:00 όταν δεν έχουν βλάβες (τα υπόλοιπα λεωφορεία είναι χρόνια παροπλισμένα στο γκαράζ).
Για προσλήψεις οδηγών ούτε κουβέντα. Ενώ μπορεί να προσλάβει ΜΟΝΙΜΟΥΣ οδηγούς, μιας και δεν υπάρχει περιορισμός προσλήψεων στις ανταποδοτικές υπηρεσίες, επέλεξε την επινοικίαση ΟΔΗΓΩΝ απο ΕΤΑΙΡΕΙΑ.
Τα παραπάνω στοιχεία αποδεικνύουν την συνειδητή επιλογή και την σταδιακή ως απαξίωση της δημοτικής συγκοινωνίας, ώστε να φτάσουμε σήμερα να φαντάζει η ιδιωτικοποίηση σαν λύση. Είναι όμως;;;
Δεσμεύει 143.709,55 € για 14 μήνες, δηλαδή περίπου 10.270€ το μήνα. Και αυτό το ποσό μόνο για την επινοικίαση 5 οδηγών, οι οποίοι θα οδηγούν αυτά τα δύο λεωφορεία, όταν και εάν λειτουργούν. Άρα, κάθε μήνα η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΘΑ ΕΙΣΠΡΑΤΕΙ 10.270€ από τα ταμεία του δήμου δηλαδή λεφτά των δημοτών. ΑΝΤΙΘΕΤΑ εαν ο δήμος προσλάβανε 5 ΜΟΝΙΜΟΥΣ οδηγούς, με βάση το ενιαίο μισθολόγιο στο δημόσιο
θα στοίχιζαν 5 Χ 948€ μικτά = 4.740€ το μήνα. Δηλαδή με τον ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ του δήμου η ΕΤΑΙΡΕΙΑ θα τσεπώνει τουλάχιστον 5.500€ το μήνα για να κυκλοφορούν στην πόλη μας αυτά τα 2 δημοτικά λεωφορεία που υπάρχουν.
“ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΑΡΗ ”…… και όπως φαίνεται ΛΕΦΤΑ υπάρχουν στο ταμείο του δήμου αλλά ΜΟΝΟ για να “ταΐζουν” τους ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ και τις ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ. ΧΙΛΙΑΔΕΣ ευρώ για συμβουλευτικές υπηρεσίες, επικοινωνιακές προβολές και εργολαβίες, το ταμείο του Δήμου ανοίγει διάπλατα για τους ΙΔΙΩΤΕΣ.