Το οικονομικό επιτελείο εργάζεται πάνω σε μέτρα που θα προστατεύσουν τα νοικοκυριά από την εκρηκτική αύξηση του ενεργειακού κόστους, καθώς η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης αναμένεται να «κλειδώσει» σύντομα.Στην Αττική, η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης παραμένει σταθερά πάνω από 2,10 ευρώ το λίτρο, με ανησυχίες ότι σε τρεις εβδομάδες, όταν θα αρχίσει η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, μπορεί να φτάσει ακόμα και τα 2 ευρώ το λίτρο. Παράλληλα, οι χονδρικές τιμές ηλεκτρικού ρεύματος σημείωσαν νέα άνοδο και ξεπέρασαν τα 210 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Οι παρεμβάσεις που σχεδιάζονται θα ακολουθήσουν τις κατευθύνσεις που έχει ήδη ανακοινώσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Αυτές περιλαμβάνουν την ενίσχυση του επιδόματος θέρμανσης, τη συνέχιση της στήριξης στο ντίζελ κίνησης και παρέμβαση στην τιμή του πετρελαίου στην αντλία.
Προς το παρόν, το ρεύμα δεν περιλαμβάνεται στις άμεσες παρεμβάσεις καθώς οι καταναλωτές έχουν πλέον πολλές επιλογές με μπλε τιμολόγια για να προστατευτούν από τις αυξήσεις. Ωστόσο, κυβερνητικές πηγές διευκρινίζουν ότι αυτό δεν αποκλείει πιθανές μελλοντικές παρεμβάσεις.
Αρχικά, προτεραιότητα θα δοθεί στα καύσιμα με έμφαση στο πετρέλαιο θέρμανσης. Ο στόχος είναι η τιμή να διατηρηθεί γύρω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, κάτι που απαιτεί συνολική επιδότηση περίπου 20 έως 30 λεπτών ανά λίτρο από την κυβέρνηση και τους διυλιστές.
Eπιπλέον, το επίδομα θέρμανσης (που καλύπτει πετρέλαιο, φυσικό αέριο, ηλεκτρικό ρεύμα και άλλα καύσιμα), θα αυξηθεί κατά περίπου 20% σε σχέση με πέρυσι. Τα εισοδηματικά κριτήρια παραμένουν ως εξής:
- Mέχρι 16.000 ευρώ για άγαμο
- Mέχρι 24.000 ευρώ για έγγαμο (με προσαύξηση των 5.000 ευρώ για κάθε παιδί)
- Mέχρι 29.000 ευρώ για μονογονεϊκή οικογένεια (με προσαύξηση των 5.000 ευρώ για κάθε παιδί μετά το πρώτο)
Sτο θέμα του πετρελαίου κίνησης, προβλέπεται ότι θα συνεχιστεί το μοντέλο που εφαρμόστηκε τον Σεπτέμβριο με συνολική επιδότηση έως και15 λεπτά ανά λίτρο:
- Aπό την κυβέρνηση:10 λεπτά
- Aπό τους διυλιστές:5 λεπτά
Aκόμη δεν υπάρχει πρόβλεψη κρατικής επιδότησης για την aμόλυβδη βενζίνη.
“Διαπραγμάτευση” με τους διυλιστές
Tο μόνο σίγουρο αυτή τη στιγμή είναι ο στόχος των παρεμβάσεων. Το πιο δύσκολο κομμάτι αφορά ποιος τελικά θα αναλάβει τη διαφορά κόστους μεταξύ κράτους και διυλιστηρίων; Η συζήτηση σχετικά με τον τελικό προϋπολογισμό της κάθε πλευράς είναι σε εξέλιξη και όλα εξαρτώνται από τις διεθνείς τιμές πετρελαίου πριν από τις15 Οκτωβρίου όταν ξεκινήσει η διάθεση στην Ελλάδα.