Η Στρατηγική της Κυβέρνησης για Αξιόπιστες Δημόσιες Μεταφορές
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, παρουσίασε το σχέδιο της κυβέρνησης για την εξασφάλιση αξιόπιστων και ποιοτικών μετακινήσεων προς όλους τους πολίτες σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Παραπολιτικά». Ο κ. Κώτσηρας τόνισε τη σημασία ενίσχυσης των δημόσιων συγκοινωνιών, την αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων στην Αττική, την ανασυγκρότηση του ελληνικού σιδηροδρόμου και τη βελτίωση της ασφάλειας στις μεταφορές.
Αναφερόμενος στο κυκλοφοριακό ζήτημα στην Αττική, ο υπουργός υπογράμμισε ότι πρόκειται για «ένα σύνθετο πρόβλημα που απαιτεί συνεργασία συναρμόδιων υπουργείων και Τοπικής Αυτοδιοίκησης, έργα υποδομής και ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς». Στο πλαίσιο αυτό, έκανε ειδική μνεία στον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά. «Ένα έργο που εκκρεμούσε επί δεκαετίες», όπως είπε χαρακτηριστικά. Η υλοποίηση αυτού του έργου έχει πλέον ξεκινήσει μετά την υπογραφή της σύμβασης και θα συμβάλει σημαντικά στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε συνδυασμό με τις παρεμβάσεις στον Κόμβο Μεταμόρφωσης στην Αττική οδό.
Ταυτόχρονα, οι δημόσιες συγκοινωνίες συνεχώς ενισχύονται. Σύμφωνα με τον κ. Κώτσηρα, «στην Αττική έχουμε 1.076 νέα λεωφορεία διαθέσιμα», ενώ 125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία προστίθενται σταδιακά στο στόλο μας με στόχο να φτάσουμε τα 1700 μέχρι το 2028. Παράλληλα στη Θεσσαλονίκη προστίθενται 50 νέα ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία.
Όσον αφορά τις σιδηροδρομικές μεταφορές, ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε ότι η αποκατάσταση των ζημιών από τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias» προχωρά γρήγορα ώστε η βασική γραμμή να είναι έτοιμη έως τα τέλη του καλοκαιριού. Η τηλεδιοίκηση και η σηματοδότηση λειτουργούν ήδη στο μεγαλύτερο μέρος του άξονα Αθήνα -Θεσσαλονίκη και θα ολοκληρωθούν μαζί με τα υπόλοιπα έργα εγκαθιστώντας το ETCS.» Επιπλέον σημείωσε ότι μέσω του railway.gov.gr οι επιβάτες μπορούν να παρακολουθούν τα τρένα σε πραγματικό χρόνο με ακρίβεια εκατοστών.
Σχετικά με τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού στόλου ανέφερε ότι «το πρώτο νέο τρένο μετά από δεκαετίες έφθασε ήδη στην Ελλάδα αυτόν τον μήνα»,ενώ σύντομα θα φθάσει κι ένα δεύτερο τρένο καθώς επίσης αναμένονται άλλα 23 μέχρι το τέλος του 2027 σύμφωνα με τη συμφωνία που έχει γίνει με τον όμιλο FS.» Ο κ. Κώτσηρας δήλωσε: «Υλοποιούμε μια συνολική μεταρρύθμιση ώστε ο σιδηρόδρομος να ανταγωνίζεται πλήρως τις ανάγκες των πολιτών σύμφωνα με ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας και αξιοπιστίας».
Απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με την ασφάλεια στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς ο κ. Κώτσηρας επεσήμανε τα θετικά αποτελέσματα από το πρόγραμμα “Αριάδνη” που αποσκοπεί στην πρόληψη παραβατικών συμπεριφορών προσθέτοντας πως σκοπεύουν να ενισχύσουν περαιτέρω αυτή την πρωτοβουλία. Όπως σημείωσε η κατασκευή προστατευτικών τοιχίων σε Θριάσιο, Θήβα και Ζευγολατιό θα συμβάλει στη βελτίωση ασφαλείας τόσο στους προαστιακούς όσο κι στους υπεραστικούς σιδηροδρόμους: “Με αυτήν την παρέμβαση θωρακίζουμε το δίκτυο από παράνομες εισόδους αλλά κι επιθέσεις προς όφελος όλων.”
Tέλος σχολιάζοντας τη συζήτηση γύρω από δωρεάν δημόσιες συγκοινωνίες για όλους ο κ. Κώτσηρας επισήμανε πως “η πραγματική κοινωνική πολιτική δεν είναι απλά εύκολα λόγια αλλά περιλαμβάνει περισσότερες διαδρομές για τους πολίτες μειώνοντας τους χρόνους αναμονής καθώς επίσης νέας γενιάς λεωφορεία ή τρένα”. Επίσης πρόσθεσε: “Τίποτα δεν είναι πραγματικά δωρεάν καθώς τελικά οι φορολογούμενοι πληρώνουν.” Κατέληξε λέγοντας πως επενδύουν στη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών ώστε αυτές να γίνουν πιο ελκυστικές κι αξιόπιστες προς τους πολίτες.