Σημαντική πρόοδος στην κατασκευή του νέου Μετρό της Αθήνας
Η ανάπτυξη της νέας γραμμής του Μετρό στην Αθήνα προχωρά με ταχύτατους ρυθμούς, καθώς οι δύο μετροπόντικες διανύουν εντυπωσιακές αποστάσεις σε διαφορετικές περιοχές της πόλης.
Θέση των μετροπόντικων
Ο πρώτος μετροπόντικας (ΤΒΜ) «Νίκη» έχει ξεκινήσει την πορεία του από το φρέαρ Άλσος Βεΐκου και έχει ήδη ολοκληρώσει περίπου 3.150 μέτρα σήραγγας, περνώντας τον σταθμό Κυψέλη. Στη συνέχεια θα κατευθυνθεί προς τους σταθμούς Δικαστήρια,Αλεξάνδρας,Εξάρχεια,Ακαδημία και Κολωνάκι,με την ολοκλήρωση να αναμένεται μέχρι τα τέλη του 2026. Η έξοδος θα γίνει από το φρέαρ Ευαγγελισμός.
Από την άλλη πλευρά, ο δεύτερος μετροπόντικας «Αθηνά» ξεκίνησε από το φρέαρ Κατεχάκη και στις 12/02/2026 έφτασε στο φρέαρ Ευαγγελισμός μετά τη διάνοιξη σήραγγας μήκους 5,1 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει τις περιοχές Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια και Πανεπιστημιούπολη.Η διαδικασία απομάκρυνσης αυτού του μηχανήματος απαιτεί περίπου τρεις μήνες λόγω αποσυναρμολόγησης. Η πορεία της «Αθηνάς» ήταν χωρίς προβλήματα χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία που χρησιμοποιείται.
Η κατασκευή των σταθμών Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι και άλλοι προχωρά γρήγορα ενώ ο σταθμός Εξάρχεια έχει παραδοθεί στην κοινοπραξία AVAX-GHELLA-ALSTOM. Στον σταθμό Πανεπιστημιούπολη διεξάγεται αρχαιολογική έρευνα όπου βρέθηκε μια αρχαία οδός ενώ στον Γουδή έχουν ολοκληρωθεί οι ανασκαφές αλλά εντοπίστηκε ένας κεντρικός αγωγός της ΕΥΔΑΠ που εξετάζεται για τη βέλτιστη λύση.
Χρονοδιάγραμμα έργων
Σύμφωνα με το ισχύον χρονοδιάγραμμα και εφόσον δεν υπάρξουν απρόβλεπτες δυσκολίες κατά τη διάρκεια των εργασιών η ολοκλήρωση των έργων είναι προγραμματισμένη για τα τέλη του 2029.
Επέκταση Γραμμής 2 προς Ίλιον
Aυτή τη στιγμή υλοποιείται η επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον μήκους περίπου 4 χιλιομέτρων που περιλαμβάνει τρεις νέους σταθμούς: Παλατιανή, Ίλιον και Αγίου Νικολάου. Επιπλέον περιλαμβάνει τον εκσυγχρονισμό του αμαξοστασίου στον Ελαιώνα καθώς επίσης την αναβάθμιση των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων στις γραμμές 2 και 3.
Tο πρώτο στάδιο διαγωνισμού βρίσκεται σε εξέλιξη ενώ η συμβατική διάρκεια ολοκλήρωσης ανέρχεται σε πέντε χρόνια από την υπογραφή σύμβασης. Το έργο περιλαμβάνει επίσης επέκταση αμαξοστασίου στον Ελαιώνα για να καλυφθούν οι ανάγκες εξυπηρέτησης συρμών.
Nέοι Σταθμοί:
- Παλατιανή: Διασταύρωση Θηβών & Ανδρέα Παπανδρέου – δύο είσοδοι εκατέρωθεν Θηβών.
- Ίλιον: Διασταύρωση Θηβών & Ελαιών – σύνδεση με τον αντίστοιχο Σταθμό στη νέα επέκταση Γραμμής 4 προς Πετρούπολη.
- Aγιoς Nικόλαος: Υπόγειος κάτω από τμήμα οδού Αγίου Νικολάου μεταξύ Παραμυθιάς & Ολύνθου.
Eπιπτώσεις στους επιβάτες:
The συγκεκριμένο τμήμα εκτιμάται ότι θα εξυπηρετεί καθημερινά πάνω από 67.000 επιβάτες ενώ γύρω στους 42.000 κάτοικοι βρίσκονται εντός ακτίνας πεντακοσίων μέτρων από τους νέους σταθμούς προσφέροντας πρόσβαση σε περίπου πέντε χιλιάδες θέσεις εργασίας στην περιοχή αυτή!
Mελλοντικές επεκτάσεις – Γραμμή 4
Mια άλλη σημαντική πρωτοβουλία είναι η νέα γραμμή 4 του Μετρό που δεν περιορίζεται μόνο στο Τμήμα A’ «Άλσος Βεΐκου-Γουδή». Προτεραιότητα δίνεται στην κατασκευή τμήματος «Γουδή-Λυκόβρυση», συμπεριλαμβάνοντας πολλούς σημαντικούς σταθμούς όπως Κατεχάκη & Φιλοθέη ώστε να συνδεθούν καλύτερα οι κάτοικοι των Βόρειων Προαστίων μέσω Λεωφόρου Κηφισιάς όπου υπάρχει έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση!