Εξέλιξη του Συστήματος Καμερών για την Κυκλοφορία στην Αττική

Το πρόσφατα εγκατεστημένο σύστημα καμερών που παρακολουθεί την κυκλοφορία στους δρόμους της Αττικής έχει συμβάλει σημαντικά στον εντοπισμό παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ). Παρ’ όλα αυτά, τα στοιχεία από την Ελληνική Αστυνομία αποκαλύπτουν ότι χιλιάδες καταγραφές δεν οδήγησαν σε κλήσεις, καθώς απορρίφθηκαν μετά από τον απαραίτητο έλεγχο. Σύμφωνα με τα επίσημα δεδομένα μέχρι τις 22 Ιουλίου 2026, συνολικά 21.073 καταγραφές ακυρώθηκαν ή απορρίφθηκαν επειδή είτε δεν αφορούσαν πραγματικές παραβάσεις είτε δεν υπήρχαν επαρκή στοιχεία για να επιβληθεί πρόστιμο.

Συχνότεροι Λόγοι Ακύρωσης

Η πλειονότητα των ακυρώσεων σχετίζεται με περιπτώσεις όπου τα οχήματα κινούνταν πολύ κοντά στη διαγράμμιση χωρίς να την παραβιάζουν. Συγκεκριμένα,7.039 καταγραφές (33,4%) διαγράφηκαν για αυτόν τον λόγο, υποδεικνύοντας ότι απαιτείται βελτίωση στους αλγορίθμους ώστε να μειωθούν οι «ψευδώς θετικές» αναγνωρίσεις.

Ακολουθούν οι περιπτώσεις που αφορούν οχήματα έκτακτης ανάγκης και κρατικά αυτοκίνητα. Αν και οι κάμερες καταγράφουν τη διέλευσή τους κανονικά, οι σχετικές παραβάσεις στη συνέχεια ακυρώνονται λόγω του ειδικού καθεστώτος που έχουν κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας τους. Σε αυτήν την κατηγορία σημειώθηκαν 6.051 ακυρώσεις (28,71%).

Aκόμη 4.732 περιπτώσεις (22,46%) απορρίφθηκαν εξαιτίας μη καθαρών εικόνων. Συνήθως κατά τις νυχτερινές ώρες ή σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού η αναγνώριση των στοιχείων των οχημάτων ήταν δύσκολη.

Επιπλέον, 1.958 καταγραφές (9,29%) διαγράφηκαν επειδή η κυκλοφορία εκείνη τη στιγμή ελέγχονταν από τροχονόμο ή υπήρχε νόμιμη εξαίρεση για οχήματα της ΕΛΑΣ και άλλων υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.

Περιστατικά Χωρίς Επιβεβαίωση

Σε 440 περιστάσεις (2,09%), οι κάμερες κατέγραψαν περισσότερα από ένα οχήματα στο ίδιο πλάνο καθιστώντας δύσκολη την ασφαλή ταυτοποίηση του οδηγού που προέβη στην παράβαση.

Aλλες 171 υποθέσεις (0,81%) αφορούσαν ξένες ή μη εγγεγραμμένες πινακίδες ενώ σε 107 περιπτώσεις (0,51%) σημειώθηκαν σφάλματα από το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων.

Eπιπλέον ,71 καταγραφές (0,34%) ακυρώθηκαν λόγω δυσδιάκριτων πινακίδων εξαιτίας λάσπης ή φθορών ενώ σε άλλες 28 περιπτώσεις κρίθηκε ότι ο οδηγός έκανε ελιγμό για να αποφύγει κάποιο ατύχημα . Τέλος ,476 υποθέσεις(2 ,26 %) εντάχθηκαν στην κατηγορία «άλλη αιτία» .

Pώς Λειτουργεί το Σύστημα

Tα δεδομένα δείχνουν ότι οι κάμερες δεν επιβάλλουν αυτόματα πρόστιμα αλλά κάθε πιθανή παράβαση εξετάζεται προσεκτικά πριν επιβεβαιωθεί ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με όλες τις νόμιμες διαδικασίες.

Tο γεγονός ότι πάνω από 21 χιλιάδες καταγραφές δεν μετατράπηκαν τελικά σε κλήσεις δείχνει πως υπάρχουν μηχανισμοί ελέγχου που προστατεύουν τους οδηγούς από άδικες χρεώσεις.

Mε βάση αυτά τα στατιστικά στοιχεία γίνετε σαφής η ανάγκη περαιτέρω τεχνολογικών βελτιώσεων όπως είναι η αναβάθμιση των αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης καθώς και καλύτερη λειτουργία στις νυχτερινές λήψεις . Στόχος είναι να περιοριστούν ακόμη περισσότερο οι λανθασμένες αναγνωρίσεις και να αυξηθεί η αξιοπιστία του συστήματος .