Ακρίβεια στα Καύσιμα: Πίεση στους Καταναλωτές

Η συνεχής αύξηση των τιμών των καυσίμων ασκεί έντονη πίεση στους καταναλωτές,με τη μέση τιμή της βενζίνης να έχει πλέον ξεπεράσει τα 2 ευρώ ανά λίτρο. Αυτή η οικονομική επιβάρυνση αναγκάζει πολλούς οδηγούς να περιορίσουν τις μετακινήσεις τους, επηρεάζοντας άμεσα τον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Ο πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, μιλώντας στην ΕΡΤ για τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα αυτό, τόνισε ότι οι αυξήσεις που παρατηρούνται στις αντλίες είναι αποτέλεσμα της πρόσφατης ανόδου στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου.

Όπως ανέφερε ο κ. Ασμάτογλου, παρά την πτώση που δείχνουν τα τελευταία στοιχεία από τις διεθνείς αγορές, αυτή η εξέλιξη δεν έχει ακόμη αποτυπωθεί στο κόστος που πληρώνει ο καταναλωτής στην αντλία. Οι πρόσφατες αυξήσεις σχετίζονται με την προηγούμενη εκτόξευση των τιμών του βαρελιού από 88 δολάρια σε επίπεδα κοντά στα 94 δολάρια.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του κ. Ασμάτογλου, αυτή η ανοδική τάση αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον μέχρι τα μέσα της εβδομάδας καθώς απαιτείται χρόνος για να ενσωματωθούν οι διεθνείς αλλαγές στην εγχώρια αγορά. Ωστόσο, εάν συνεχιστεί η πτωτική πορεία στις παγκόσμιες τιμές πετρελαίου, θα μπορούσε να υπάρξει σταδιακή αποκλιμάκωση και στη βενζίνη.

Μέσος Όρος Τιμής Βενζίνης

Σύμφωνα με τα δεδομένα του υπουργείου Ανάπτυξης για την προηγούμενη εβδομάδα, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης κυμαίνεται γύρω από τα 2,015 ευρώ το λίτρο.

I κατάσταση είναι ιδιαίτερα δύσκολη σε νησιωτικές περιοχές και απομονωμένες περιοχές της ηπειρωτικής Ελλάδας όπου οι τιμές φτάνουν ακόμα και τα 2,50 ευρώ ανά λίτρο. Η καθιέρωση των 2 ευρώ ως καθημερινή πραγματικότητα προκαλεί σοβαρές ανησυχίες στους πολίτες καθώς και το κόστος του πετρελαίου κίνησης παραμένει υψηλό.

Eπιπτώσεις στην καθημερινότητα

Η αύξηση κόστους φαίνεται ότι επηρεάζει άμεσα τις συνήθειες των πολιτών. Σύμφωνα με τον κ. Ασμάτογλου οι οδηγοί έχουν μειώσει σημαντικά τις μετακινήσεις τους κάτι που αντικατοπτρίζεται και στις συνολικές πωλήσεις καυσίμων. Για παράδειγμα τον Αύγουστο παρατηρήθηκε μεγαλύτερη κινητικότητα στα μεγάλα αστικά κέντρα συγκριτικά με προηγούμενες χρονιές λόγω του γεγονότος ότι πολλοί πολίτες είτε δεν ταξίδεψαν καθόλου είτε περιόρισαν τη διάρκεια των διακοπών τους.

Aυξάνεται επίσης ο αριθμός εκείνων που αναζητούν τρόπους για να μειώσουν τα έξοδα μετακίνησης χρησιμοποιώντας πιο συχνά δημόσια μέσα ή άλλες εναλλακτικές λύσεις.

Aνησυχία για το Πετρέλαιο Θέρμανσης

Η μειωμένη κατανάλωση αντικατοπτρίζεται πλέον και στα φορολογικά έσοδα καθώς όπως σημειώθηκε υπάρχει πτώση στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ) επί των καυσίμων επιβεβαιώνοντας τη συρρίκνωση τόσο στον όγκο όσο και στη ποσότητα πωλήσεων.

Aπό την άλλη πλευρά όμως αυξάνονται τα έσοδα από τον ΦΠΑ λόγω υψηλότερης ονομαστικής αξίας που συνεπάγεται μεγαλύτερο φόρο ανά λίτρο καυσίμου. Αυτή η εικόνα υπογραμμίζει την πίεση τόσο στους καταναλωτές όσο και στην αγορά καυσίμων γενικότερα.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί επίσης η επικείμενη διάθεση πετρελαίου θέρμανσης εν όψει φθινοπώρου-χειμώνα καθώς οι υψηλές τιμές στο πετρέλαιο κίνησης δημιουργούν αβεβαιότητα σχετικά με το κόστος θέρμανσης κατά τη διάρκεια της νέας περιόδου διάθεσης.
Οι πολίτες καλούνται ήδη να αντιμετωπίσουν το υψηλό κόστος μετακίνησης ενώ ένα νέο μεγάλο στοίχημα αφορά τη θέρμανσή τους ειδικά εάν οι διεθνείς τιμές παραμείνουν σε αυτά τα επίπεδα.