Επικείμενη Έλλειψη Καυσίμων Αεροσκαφών στην Ευρώπη
Ο ευρωπαϊκός τομέας αεροδρομίων προειδοποιεί για τον κίνδυνο εκτεταμένης έλλειψης καυσίμων αεροσκαφών εντός τριών εβδομάδων, καλώντας την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αναλάβει άμεσες πρωτοβουλίες για να διασφαλιστεί η επάρκεια ενόψει της αυξημένης ζήτησης κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Σε επιστολή που απευθύνθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων Ευρώπης (ACI) επισημαίνει ότι μια πιθανή διακοπή στην προμήθεια καυσίμων σε συνδυασμό με την συνεχιζόμενη αστάθεια στα Στενά του Ορμούζ λόγω των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να έχει σοβαρές επιπτώσεις για την οικονομία της περιοχής.
«Εάν η κυκλοφορία μέσω του Στενού του Ορμούζ δεν αποκατασταθεί με αξιόπιστο τρόπο μέσα στις επόμενες τρεις εβδομάδες, τότε η ΕΕ θα αντιμετωπίσει μια συστημική έλλειψη καυσίμου αεριωθουμένων», αναφέρεται χαρακτηριστικά στην επιστολή.
Η Εξάρτηση της Ευρώπης από τον Κόλπο
Ο Michael O’Leary,διευθύνων σύμβουλος της Ryanair,μιας από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες της Γηραιάς Ηπείρου,δήλωσε πρόσφατα ότι το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ιδιαίτερα ευάλωτο σε πιθανές ελλείψεις καυσίμου λόγω της εξάρτησής του από το Κουβέιτ. Το τελευταίο φορτίο ευρωπαϊκού καύσιμου που πέρασε από το Στενό του Ορμούζ πριν ξεκινήσει ο πόλεμος αναμένεται να φτάσει σύντομα στην Κοπεγχάγη μετά από παράδοση στο Ρότερνταμ.
Η ήπειρος παραδοσιακά αντλεί πάνω από 60% των καυσίμων αεριωθουμένων της από διυλιστήρια στον Κόλπο και περισσότερο από 40% αυτών μεταφέρεται μέσω του Στενού του Ορμούζ. Η κατάσταση αυτή έχει οδηγήσει τους αγοραστές στην Ευρώπη να ανταγωνίζονται τις χώρες της Ασίας για νέες παραδόσεις καθώς οι τελευταίες αποστολές φτάνουν με δυσκολία.
Το ACI εξέφρασε «αυξανόμενες ανησυχίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα των καυσίμων» και υπογράμμισε την ανάγκη για προληπτική παρακολούθηση και δράση εκ μέρους της ΕΕ. Οι εφοδιαστικές γραμμές πλήττονται περαιτέρω λόγω «της στρατιωτικής δραστηριότητας που επηρεάζει τη ζήτηση». Τα προβλήματα αυτά μπορεί να γίνουν πιο έντονα κατά την έναρξη της περιόδου αιχμής των θερινών ταξιδιών «όταν οι πτήσεις ενεργοποιούν ολόκληρο τον μηχανισμό τουρισμού στον οποίο βασίζονται πολλές οικονομίες», όπως σημείωσε το ACI.
Ο Willie Walsh, γενικός διευθυντής της Iata (Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών), ανέφερε ότι ακόμη κι αν τα Στενά παρέμεναν ανοικτά, θα απαιτούνταν μήνες ώστε η προσφορά να επιστρέψει στα φυσιολογικά επίπεδα εξαιτίας των προβλημάτων στη διαδικασία διύλισης στη Μέση Ανατολή. Πριν ξεκινήσει αυτή η κρίση, η Iata είχε προβλέψει αύξηση 4,9% ετησίως στον αριθμό επιβατών μέχρι το 2026.