Η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα στο χαμηλότερο επιτρεπόμενο επίπεδο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προτείνεται μέσω τροπολογίας που κατέθεσε ο ΣΥΡΙΖΑ, επαναφέροντας το ζήτημα στο προσκήνιο του κοινοβουλευτικού διαλόγου.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ προτείνει η μείωση να ισχύει για ένα έτος, με δυνατότητα παράτασης για ακόμη ένα.
«Ενώ ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, υποστηρίζει ότι απαιτείται ειδική έγκριση από την ΕΕ για να προχωρήσει σε προσωρινή μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα, 11 κράτη μέλη της ΕΕ έχουν ήδη εφαρμόσει μειώσεις ως απάντηση στην κρίση ακρίβειας τιμών καυσίμων μετά την κατάσταση στο Ιράν, χωρίς να ζητήσουν ευρωπαϊκή έγκριση.
Mόνο η Κροατία και η Σουηδία εξασφάλισαν έγκριση για τη μείωση των συντελεστών κάτω από το ελάχιστο όριο της Οδηγίας 2003/96/ΕΚ. Οι υπόλοιπες χώρες περιορίστηκαν στις ελάχιστες απαιτήσεις της Οδηγίας και δεν χρειάστηκε να ενημερώσουν την Κομισιόν», αναφέρει ο ΣΥΡΙΖΑ.
Με την τροπολογία επιτυγχάνονται οι παρακάτω ποσοστιαίες μειώσεις σε σύγκριση με τον τρέχοντα φόρο:
• Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κατά 92,5% στο πετρέλαιο θέρμανσης: Από τα 280 ευρώ ανά 1.000 λίτρα σε μόλις 21 ευρώ ανά 1.000 λίτρα του ελάχιστου επιτρεπτού.
• Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κατά 48,7% στην αμόλυβδη βενζίνη: Από τα 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα σε 359 ευρώ ανά 1.000 λίτρα.
• Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κατά 25% στο πετρέλαιο κίνησης: Από τα 440 ευρώ ανά χιλιάδα λίτρων σε μόλις 330 ευρώ ανά χιλιάδα λίτρων.
• Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κατά 38% στη βενζίνη με μόλυβδο: Από τα 681 ευρώ ανά χιλιάδα λίτρων σε περίπου421 ευρώ ανά χιλιάδα λίτρων.
“Καθ’ όλη τη διάρκεια της θητείας αυτής της κυβέρνησης διατηρείται σκόπιμα υψηλά ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη δραστική απομυζήτηση των πραγματικών διαθέσιμων εισοδημάτων των πολιτών λόγω των υψηλών πληθωριστικών πιέσεων, περιορίζοντας έτσι τη κυκλοφορία χρημάτων στην αγορά και αυξάνοντας τις ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις που δημιουργούν ασφυκτικές συνθήκες στη χρηματοδότηση μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων.”
“Η χώρα μας παραμένει επί μακρόν στις κορυφαίες θέσεις όσον αφορά τις τιμές αμόλυβδης βενζίνης στην Ευρώπη,” καταλήγει η αιτιολογική έκθεση.