Εξελίξεις στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου για τους Σιδηροδρόμους

Η κοινοβουλευτική επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου έχει ξεκινήσει την επεξεργασία του νομοσχεδίου που προτείνει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Αναβάθμιση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, αξιολόγηση προσωπικού σιδηροδρόμων, ενίσχυση εποπτείας σιδηροδρομικού δικτύου, οργανωτική ενίσχυση της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών και της εταιρείας Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μονοπρόσωπη Α.Ε.και άλλες διατάξεις».

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ανέφερε ότι η κατάθεση του νομοσχεδίου ακολούθησε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή καθώς επίσης με την ευρωπαϊκή αρχή σιδηροδρόμων (ERA), προσθέτοντας ότι θα ενημερωθούν σχετικά μετά την ψήφισή του.

Σχολιάζοντας τη διάρθρωση των αρμοδιοτήτων σε εθνικό επίπεδο, ο κ. Κυρανάκης τόνισε τα εξής:

• Διαχειριστής υποδομών: Ο ΟΣΕ είναι ο διαχειριστής υποδομών στην Ελλάδα: «Κάθε χώρα διαθέτει σιδηροδρομικές επιχειρήσεις. Η Ελλάδα έχει τέσσερις από αυτές τις επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένης της Hellenic Train. Είναι λανθασμένο να πιστεύει κανείς ότι είναι η μόνη ή ότι απολαμβάνει αποκλειστικά προνόμια στη χρήση των σιδηροδρομίων.»
• Eθνική αρχή ασφάλειας: Η ΡΑΣ λειτουργεί ως εθνική αρχή ασφάλειας με ρυθμούς ελέγχου που περιλαμβάνουν πιστοποιήσεις.
• Νομοθετικός βραχίονας: Το αρμόδιο υπουργείο εξασφαλίζει χρηματοδότηση για τις απαραίτητες επενδύσεις στο σιδηρόδρομο.

“Αυτή η κατανομή δεν είχε γίνει μέχρι τώρα,” παρατήρησε ο κ. Κυρανάκης προσθέτοντας: “Πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.” Ανέφερε επίσης πως δεν πρέπει να θεωρείται πως η ERA είναι πανάκεια για όλα τα ζητήματα ασφαλείας.

“Θα έπρεπε να έχουμε προχωρήσει νωρίτερα; Φυσικά,” δήλωσε ο κ. Κυρανάκης αναγνωρίζοντας τις ευθύνες όλων πλευρών.

Aναφορικά με τον προαστιακό Δυτικής Αττικής διευκρίνισε ότι “το έργο δεν απεντάσσεται”, αντέτεινε στις κατηγορίες που διατυπώθηκαν από τον βουλευτή ΠΑΣΟΚ Π. Γερουλάνο.

“Αν ισχύει αυτό καλώς αλλιώς θα επιστρέψουμε μέσω κοινοβουλευτικού ελέγχου,” σχολίασε ο εισηγητής της αξιωματικής αντιπολίτευσης Τάσος Νικολαΐδης.

Ο Λάκης Βασιλειάδης από τη ΝΔ χαρακτήρισε το νομοσχέδιο ως μια σημαντική μεταρρύθμιση που στοχεύει στην εκ βάθρων ανανέωση του ελληνικού σιδηροσυστήματος σύμφωνα με σύγχρονες διεθνείς πρακτικές ασφαλείας ώστε να αποφευχθούν τραγικά περιστατικά όπως αυτό στα Τέμπη.”Η φιλοσοφία αυτού του νόμου βασίζεται στις αξίες ‘Πρόληψη – Διαφάνεια – Λογοδοσία’,” είπε χαρακτηριστικά ο κ. Βασιλειάδης.

Aπό την πλευρά του ΠΑΣΟΚ, ο Τάσος Νικολαΐδης παρουσίασε ένα σύστημα προτάσεων βασισμένων σε επιστημονική γνώση καλώντας την κυβέρνηση να ανταγωνιστεί θετικά μέσω θεσμικών διαδικασιών αντί αποκομματικών λύσεων στα προβλήματα των σινδιεξόδων μας.”