Τρία Χρόνια Μετά την Τραγωδία στα Τέμπη: Η Αλλαγή στην Αντίληψη των Επιβατών
Πέρασαν τρία χρόνια από τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη, που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους. Ωστόσο, για πολλούς επιβάτες, ο χρόνος φαίνεται να έχει «παγώσει» στις 28 Φεβρουαρίου 2023. Παρά το γεγονός ότι τα δρομολόγια εκτελούνται κανονικά,τα βαγόνια σπάνια γεμίζουν — εκτός από το περασμένο φθινόπωρο κατά τις αγροτικές κινητοποιήσεις.
Η μετακίνηση με τρένο συνεχίζεται, αλλά η εμπιστοσύνη έχει κλονιστεί σοβαρά. Για κάποιους επιβάτες το τρένο έχει γίνει «απαγορευμένη» επιλογή και για άλλους αναγκαίο κακό. Πλέον δεν θεωρείται ο ασφαλής και αυτονόητος τρόπος ταξιδιού — ανεξαρτήτως αν οι συνθήκες έχουν βελτιωθεί.
Ανασφάλεια και Φόβοι στους Επιβάτες
Από τη Θεσσαλονίκη έως την Αθήνα, οι επιβάτες που παλαιότερα ταξίδευαν χωρίς δεύτερη σκέψη τώρα μετρούν φόβους και καθυστερήσεις. Ο Κώστας Κ., 30 ετών, συχνά ταξίδευε με τρένο από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα.
“Κατέβαινα στην Αθήνα για να δω την κοπέλα μου και αυτό συνέβαινε για περίπου δύο χρόνια”, λέει στο voria.gr. “Μετά την τραγωδία στα Τέμπη άλλαξε εντελώς η στάση μου απέναντι στο τρένο”. Ο ίδιος προσθέτει: “Φοβάμαι πολύ πια να χρησιμοποιώ το τρένο”.
Η Σταυρούλα Χ.: Ένας Διστακτικός Επιβάτης
Η Σταυρούλα Χ., ποτέ δεν ήταν φανατική των μέσων σταθερής τροχιάς. “Πάντα φοβόμουν τους εκτροχιασμούς στην Ελλάδα”, παραδέχεται ενώ προτιμούσε τα ΚΤΕΛ για τις μετακινήσεις της προς την Αθήνα.
“Όταν βρίσκομαι στο εξωτερικό όμως χρησιμοποιώ άφοβα τα μέσα μαζικής μεταφοράς”, αναφέρει χαρακτηριστικά.”Μετά από όσα συνέβησαν στα Τέμπη ένιωσα ότι οι φόβοι μου δικαιώθηκαν πλήρως”.
Στοιχεία που Αποτυπώνουν την Κατάσταση του Σιδηρόδρομου στην Ελλάδα
Aν και διεθνώς το τρένο θεωρείται ένα από τα πιο ασφαλή μέσα μεταφοράς μετά το αεροπλάνο σύμφωνα με διεθνείς οργανισμούς όπως η ERA -European Union Agency for Railways-, η κατάσταση στην Ελλάδα είναι διαφορετική.
Οι οργανωμένες οδικές μεταφορές (λεωφορεία) εμφανίζουν χαμηλότερους δείκτες κινδύνου σε σύγκριση με τον σιδηρόδρομο στη χώρα μας. Σύμφωνα με στοιχεία της European Commission και Eurostat για 2023-2024, τα σιδηροδρομικά ατυχήματα στην ΕΕ έχουν πολύ λιγότερους θανάτους σε σχέση με αυτά στους δρόμους.
Ο Στέφανος Γωγάκος: Ένας Πιστός Επιβάτης του Σιδηρόδρομου
Kάποιοι εξακολουθούν να εμπιστεύονται τον σιδηρόδρομο παρά τις δυσκολίες. Ο χημικός-ζυθοποιός Στέφανος Γωγάκος ήταν επιβάτης της μοιραίας αμαξοστοιχίας που συγκρούστηκε στα Τέμπη αλλά συνεχίζει να προτιμάει το τρένο.
“Ταξιδεύω πάντα στο 5ο βαγόνι λόγω των περιστατικών”, λέει χαρακτηριστικά.
Aδειασμένοι Σταθμοί κατά τις Γιορτές
“Ταξίδι σχεδόν πάντα με ΚΤΕΛ”, δηλώνει η Κατερίνα T., μητέρα ενός φοιτητή που επισκέπτεται συχνά τη Θεσσαλονίκη.
“Φοβόμαστε πολύ όταν σκέφτομαι ότι θα πάρει το τρένο”, προσθέτει καθώς περιγράφει πως πρόσφατα παρατήρησε άδειες εικόνες στον ΟΣΕ κατά τις γιορτές αντί των πολυσύχναστων ημερών του παρελθόντος.”