Αύξηση Προβλημάτων Στάθμευσης λόγω Μεγάλων SUV στις Ευρωπαϊκές Πόλεις
Οι ευρωπαϊκές πόλεις αντιμετωπίζουν ολοένα και μεγαλύτερες προκλήσεις στην ανεύρεση ελεύθερων θέσεων στάθμευσης, καθώς οι πωλήσεις μεγάλων SUV συνεχώς αυξάνονται.Αν η τάση αυτή συνεχιστεί, αναμένεται ότι οι πόλεις θα χάσουν από 8,5% έως 14% των διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης στους δρόμους μέχρι το 2040.
Απώλειες Θέσεων Στάθμευσης λόγω Μεγέθυνσης Αυτοκινήτων
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, το Λονδίνο μπορεί να χάσει μεταξύ 72.000 και 118.000 θέσεων στάθμευσης έως το 2040 εξαιτίας της αύξησης του μεγέθους των οχημάτων.Παρόμοιες απώλειες αναμένονται και στο Βερολίνο (71.000 έως 117.000 θέσεις) καθώς και στη Ρώμη (58.000 έως 95.000). Επιπλέον, σημαντικές μειώσεις χωρητικότητας προβλέπονται για τη Μαδρίτη (41.000 θέσεις), τη Βαρσοβία (17.000) και το Παρίσι (12.000). Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από μια πρόσφατη έκθεση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος.
Η έρευνα δείχνει ότι κάθε χρόνο το μέσο μήκος των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται αυξάνεται κατά περίπου 1,2 εκατοστά, ενώ ταυτόχρονα παρατηρείται αύξηση ύψους και πλάτους κατά μισό εκατοστό ετησίως από το έτος 2000 κι έπειτα. Παρά την μείωση του αριθμού των μελών στα νοικοκυριά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες φαίνεται να έχουν στραφεί στην παραγωγή μεγαλύτερων οχημάτων για την επίτευξη υψηλότερων κερδών.
Συνέπειες για την Οδική Ασφάλεια
Η ανεξέλεγκτη ανάπτυξη του μεγέθους των αυτοκινήτων έχει σοβαρές επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια, καθώς οδηγεί σε αύξηση θανάτων μεταξύ ευάλωτων χρηστών του δρόμου όπως πεζοί και ποδηλάτες. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της έρευνας, η συνέχιση της πώλησης αυτής της κατηγορίας οχημάτων μπορεί να προκαλέσει τον θάνατο επιπλέον 2.500 ενηλίκων και 79 παιδιών στους ευρωπαϊκούς δρόμους κατά την περίοδο από το 2026 μέχρι το 2040.
Ειδικότερα για τα παιδιά που περπατούν στους δρόμους αναμένεται ότι θα υπάρξει αύξηση κινδύνου κατά περίπου 40% σε τροχαία ατυχήματα μέχρι το έτος αυτό λόγω της διεύρυνσης του όγκου των οχημάτων στον δρόμο.
Προτάσεις για Βελτίωση
Για να αντιμετωπιστεί αυτή η κατάσταση, η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος προτείνει τη δημιουργία ευρωπαϊκών προτύπων που θα κάνουν τα νέα αυτοκίνητα πιο ασφαλή: Από το έτος 2036 όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να έχουν μέγιστο ύψος καπό στα επίπεδα των85 εκατοστών καθώς επίσης όριο πλάτους στα δύο μέτρα.
Eπιπλέον απαιτείται φορολογική μεταρρύθμιση ώστε τα τέλη ταξινόμησης να αποτρέπουν ενεργά την αγορά υπερβολικά μεγάλων οχημάτων ενώ παράλληλα πρέπει να γίνει επαναστατική αλλαγή στα τέλη στάθμευσης βάσει διαστάσεων οχήματος ώστε μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα κάτω από4 μέτρα μήκος να έχουν προτεραιότητα.