Καταγγελία του ΜέΡΑ25 για τη Διάλυση των Δημόσιων Συγκοινωνιών

Το ΜέΡΑ25 εκφράζει την έντονη ανησυχία του σχετικά με την «συστηματική και μεθοδευμένη διάλυση των δημόσιων συγκοινωνιών», κατηγορώντας την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας για τις ενέργειές της, οι οποίες θυμίζουν το αποτυχημένο «μοντέλο ΕΛΤΑ».

Σύμφωνα με ανακοίνωση του κόμματος: «καταγγέλλει με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας για τη συστηματική και μεθοδευμένη διάλυση των δημόσιων συγκοινωνιών, μέσα από την εφαρμογή του ίδιου καταστροφικού “μοντέλου ΕΛΤΑ”. Πρόκειται για μια πολιτική επιλογή πλήρως ευθυγραμμισμένη με τη λογική της εκποίησης δημόσιων αγαθών αρχικά με την απαξίωση των υπηρεσιών συνειδητά μέσω υποχρηματοδότησης και υποστελέχωσης και στη συνέχεια εμφανίζοντας τους ιδιώτες ως “σωτήρες”, ανοίγοντας διάπλατα την πόρτα σε εργολάβους και συμφέροντα».

Η ανακοίνωση αναδεικνύει τις καθημερινές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι πολίτες,επισημαίνοντας ότι η έλλειψη συντήρησης έχει οδηγήσει σε αχρησία οχημάτων. Η υποστελέχωση καθιστά αδύνατη τη σωστή λειτουργία του δικτύου. Αντί να ενισχυθούν οι δημόσιοι φορείς, η κυβέρνηση προχωρά στην παραχώρηση γραμμών σε ιδιώτες μέσω τεχνικών συμβούλων. «Η πραγματικότητα που βιώνουν καθημερινά οι πολίτες είναι αναμονές-ρεκόρ,ασφυκτικά γεμάτα οχήματα και ένα δίκτυο που λειτουργεί στα όρια της κατάρρευσης,όχι από ατύχημα,αλλά από πολιτική σκοπιμότητα»,τονίζεται στην ανακοίνωση.

Ιδιαίτερη μνεία γίνεται στη σύγκριση με τα ΕΛΤΑ: «Η σύγκριση με τα ΕΛΤΑ δεν είναι τυχαία.Εκεί η ΝΔ εφάρμοσε το ίδιο σχέδιο, με αποτέλεσμα τη δραματική υποβάθμιση υπηρεσιών, ελαστικοποίηση εργασίας και τελικά επιβάρυνση των πολιτών. Σήμερα επιχειρείται η ίδια ακριβώς συνταγή στις συγκοινωνίες με ιδιωτικοποίηση των κερδών, κοινωνικοποίηση των ζημιών και πλήρη απαξίωση του δημόσιου χαρακτήρα».

Το ΜέΡΑ25 απορρίπτει τον χαρακτηρισμό της κυβερνητικής στρατηγικής ως «εκσυγχρονισμό», κάνοντας λόγο για αναδιανομή πόρων υπέρ ιδιωτικών συμφερόντων. «Η κυβέρνηση βαφτίζει αυτή την πολιτική “εκσυγχρονισμό”,όμως η αλήθεια είναι ότι πρόκειται για ξεκάθαρη αναδιανομή πόρων υπέρ ιδιωτικών συμφερόντων. Αντί για προσλήψεις οδηγών και τεχνικού προσωπικού, αντί για ανανέωση στόλου και ουσιαστικές επενδύσεις, επιλέγεται η λύση των εργολαβιών και των απευθείας αναθέσεων, με αδιαφανείς όρους», σημειώνει.

Kλείνοντας το ΜέΡΑ 25 δηλώνει:«Οι δημόσιες συγκοινωνίες αποτελούν κοινωνικό αγαθό και βασική υποδομή για τη βιώσιμη κινητικότητα, την κοινωνική συνοχή και την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης. Η ιδιωτικοποίηση όχι μόνο αποτυγχάνει να λύσει τα προβλήματα αλλά τα επιτείνει οδηγώντας σε ένα σύστημα ακριβό αναξιόπιστο λιγότερο προσβάσιμο για τη μεγάλη πλειονότητα της κοινωνίας. Οι πολίτες δεν έχουν ανάγκη από ιδιωτικοποιήσεις αλλά από αξιόπιστες συχνές οικονομικά προσιτές δημόσιες μεταφορές. Η κοινωνία δεν αντέχει άλλο τα πειράματα ιδιωτικοποίησης που εξυπηρετούν λίγους κι επιβαρύνουν τους πολλούς» καταλήγει.