Δυσλειτουργίες στις ΑΙ Κάμερες της Αττικής
Η λειτουργία των πρώτων έξυπνων καμερών στην Αττική βρίσκεται σε φάση προσαρμογής, καθώς έχουν ήδη ανακύψει προβλήματα στη διαδικασία επιβολής ηλεκτρονικών κλήσεων.Οι αστυνομικοί επεξεργάζονται τα χιλιάδες καρέ που καταγράφουν οι λίγες διαθέσιμες κάμερες,προσπαθώντας να διακρίνουν ποιες παραβάσεις έχουν καταγραφεί σωστά και ποιες όχι.
Απαραίτητο το φιλτράρισμα
Το φιλτράρισμα των καταγραφών είναι κρίσιμο, καθώς όπως αναφέρουν πηγές από την αστυνομία, διαφορετικά θα αποστέλλονταν στους οδηγούς πολλές κλήσεις που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία απαιτεί χρόνο και ανθρώπινο δυναμικό. Παράλληλα, πολίτες επισκέπτονται τα τμήματα ακροάσεων της Τροχαίας εκφράζοντας παράπονα για παραβάσεις που ισχυρίζονται ότι δεν διέπραξαν.
Περιοχές με ανάγκη φιλτραρίσματος
- Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη: Έχει παρατηρηθεί ότι αν ένας οδηγός σταματήσει στο κόκκινο αλλά πατήσει τη λευκή γραμμή μπροστά από το φανάρι, μπορεί να λάβει πρόστιμο για παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη.Αν κάποιος δεν ακινητοποιήσει το όχημά του πριν από την άσπρη γραμμή κινδυνεύει με κλήση χωρίς να έχει περάσει πραγματικά το σήμα.
- Ρύθμιση κυκλοφορίας από τροχονόμους: Είναι απαραίτητο να υπάρχει πρόβλεψη ώστε όταν οι τροχονόμοι ρυθμίζουν την κυκλοφορία (για παράδειγμα δίνοντας εντολές στους οδηγούς να περάσουν με κόκκινο), οι έξυπνες κάμερες να μην βεβαιώνουν τις σχετικές παραβάσεις.
- Χρήση ζώνης ή κινητού τηλεφώνου: Μέχρι σήμερα οι περισσότερες κάμερες δεν καταγράφουν το εσωτερικό του οχήματος. Υπάρχουν όμως λίγες περιπτώσεις (όπως μία σε κεντρικό δρόμο στην Καλλιθέα) όπου βεβαιώνονται κλήσεις για μη χρήση ζώνης ή χρήση κινητού τηλεφώνου. Σε αυτές τις περιπτώσεις έχουν εντοπιστεί «problematic» καρέ.
Eιδικότερα,ένας πολίτης έλαβε μέσω gov.gr πρόστιμο για μη χρήση ζώνης ασφαλείας λόγω μιας φωτογραφίας όπου η μπλούζα του και η ζώνη ήταν μαύρες και δημιουργούσαν σύγχυση σχετικά με την κατάσταση της ζώνης ασφαλείας του.
Πρόβλημα χρήσης κινητού τηλεφώνου:
Mια άλλη ανησυχία αφορά τις βεβαιώσεις παραβάσεων για χρήση κινητού κατά την οδήγηση. Εάν κάποιος σηκώσει το χέρι του για οποιοδήποτε λόγο ενώ περνά από τις κάμερες (όπως πχ., για να καπνίσει), υπάρχει πιθανότητα αυτό να θεωρηθεί ως συνομιλία στο τηλέφωνο.
Pηγές από την ΕΛΑΣ σημειώνουν ότι «στην παρούσα φάση λειτουργούν περίπου 8 έξυπνες κάμερες». Αυτό αποτελεί ένα καλό δείγμα ώστε να δοκιμαστεί η αποτελεσματικότητα του συστήματος πριν προχωρήσουμε σε μαζική εγκατάσταση νέων καμερών στην περιοχή. Η διαχείριση ηλεκτρονικών κλήσεων έχει αυξηθεί σημαντικά — ενώ προηγουμένως διαχειρίζονταν 10 ημερησίως τώρα αριθμός αυτός έχει ανέλθει σε 100-150.»
Aξιολογώντας τη δυνατότητα αύξησης των ηλεκτρονικών κλήσεων στο μέλλον έως και 1000 ημερησίως είναι σημαντικό πως αυτές δεν αποστέλλονται αυτόματα αλλά απαιτούν ανθρώπινη παρέμβαση κατά τον έλεγχο των εικόνων — κάτι που συνεπάγεται ανάγκη προσωπικού και χρόνου εργασίας.
Tέλος, στα υπάρχοντα προβλήματα προστίθεται η ακύρωση του διαγωνισμού για τις 1000 νέες έξυπνες κάμερές λόγω τριων προσφυγων εταιρειων που οδήγησαν στην καθυστέρηση της διαδικασίας. Το υπουργείο σκοπεύει σύντομα να επαναφέρει τον διαγωνισμό με τροποποιήσεις στους όρους συμμετοχής ώστε οι τεχνικές απαιτήσεις που δημιούργησαν αντιπαραθέσεις στον χώρο της αγοράς θα αφαιρεθούν.»
